納車から5年目の感想 - プレマシー

マイカー

納車から5年目の感想

中Ⅲ(旧しゅんちゃんパパ
マツダ / プレマシー
20S(AT_2.0) (2010年)
- レビュー日：2016年6月1日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 運転していて楽しい
素直に曲がってくれるのがまたたまらないですね
不満な点: リヤにエアコン吹き出し口が無い為後部座席に座る嫁さんに暑いと文句を言われます
あとはもうちょっと収納をなんとか···
総評: 5年間オーナーやってきましたがやっぱりこのクルマを選んで正解だと思います

足回りの秀逸さは恐らく他社ミニバンには真似出来ないクオリティかと
ミニバンらしからぬこの表現がピッタリだと思います

勿論3列目が使えない室内が案外狭いと言ったネガな部分も多々ありますが我が家のような5人家族はゆったり乗れますし価格の割に案外壊れません(10万km越えてまだリヤショック1本とオートテンショナぐらいしか壊れてないって驚異的です)
総じてコスパの非常に高いクルマだと思います

走行性能: 無評価; とにもかくにもやはりノーマルのアシの良さ
ヘタなスポーティカーよりも曲がります
恐らく以外に高いボディ剛性と1.5tとミニバンの中では軽い車重が効いてるのかなと思います(BLアクセラと40kgしか違わないのには驚きました)

パワー感は言わずもがな足りないです··· CR型の20Zくらいのスペックがあればもっと楽しくて楽なクルマになっただろうなと思います

あまりボディの大きさを感じさせない取り回しはいいですね

ブレーキは初期制動があまいですがそれはカックンブレーキ等でCW型のテーマの一つである(流れ)の動作を妨げないようにする為の策だと勝手に思ってます自分はAutoexeのスポーツパットに交換したので初期制動から効きが良くなりかつ一連の流れも更に良くなりましたオススメですよ

は
乗り心地: 無評価; 当初は硬い硬いと言われてましたが自分的には街乗り程度ではベストな硬さだと思います

静粛性は E/gの振動や風切り音はあまり気にしてませんが何人かの方々が挙げたとおりやはりロードノイズが結構気になりますなんであんなにうるさいんですかね?ね
燃費: 無評価; 悪いとは言われてますが自分はそう悪くないと思います
長距離かければ大体コンスタントに14km/Lは走ってくれる感じです