ガラス管ヒューズ物語

　車のヒューズボックスには平型ヒューズやミニ平型ヒューズ、低背ヒューズが使われているのは、DIYユーザーであるみなさまはご存知のことですね。

　ガラス管ヒューズが車のヒューズボックスの中で使われていないからといって、出番がないかというとそうではなく、スマホの充電器やソケットなどの電装品のコード先端についている電源プラグの中などに入って大活躍しています。

　ショートや過電流の時にヒューズ内部のエレメントが溶断して電流を流れなくし、万が一の車両火災などから車を守ってくれる大切な役割りを果たしています。

　　　　　　　■■ショートしてエレメントが溶断した管ヒューズ■■


　当社でもLEDやユニット・リレーなど取付けの場合は、電源取り出し部分に必ず「ヒューズホルダー」と電装品の消費電流に合ったアンペア数の「管ヒューズ」を入れて配線を完成させます。



　この管ヒューズが、実はここ数十年で大きく様変わりしていることは意外に知られていません。


　その昔、車のヒューズボックスにはガラス管ヒューズが使われており、高度経済成長期のマイカーブームとともに需要が拡大し、主に車で使われる低電圧用の管ヒューズが大量に流通していました。

　　　　　　　　　　　　　　■■低電圧用ガラス管ヒューズ■■
　　■■板状のエレメントでアンペア数によって色分けされていたものもありました■■


　　■■そして当時の当社製品パッケージはこんな感じでした（'86カタログより）■■


　しかし、その役割りも時代とともに平型タイプのヒューズに変わっていき、車社会において管ヒューズの需要が激減してしまったのです。

　ほぼ車でしか使用されていない低電圧用の管ヒューズを製造していたのは下町の電球工場(こうば)などで、注文の減少により事業からの撤退や廃業され作り手が減ってしまいました。



　こうして低電圧用のガラス管ヒューズは次第に流通しなくなり、家庭用で使われる（250V・125V）規格の管ヒューズが、カー用品（12V・24V）のルートでも使用されるようになりました。

　　　　　　　■■最近流通している管ヒューズはエレメントが細い線状■■
　　　　　■■250Ｖや125Ｖの電圧(V)上限と各電流(A)が表示されています■■

　車用の電装品なので12Vや24Vで使うのに、250Vと表示されたヒューズが入っていることに違和感を感じられた方もいらっしゃるかと思います。
　また、当社の管ヒューズのラインアップも、12Ｖ用・24Ｖ用とパッケージでは記載していますが大半が125Vの規格品です。

　ヒューズは電流(A)で切れるとお考え下さい。そして使える電圧(V)の上限がこの表示までということです。

　例えば125Vの仕様ならそこまで使えるので、それ以下の12Vや24Vでも使えるということです。

　カー用品の各小物メーカー様の充電器やソケットなどの電装品には250V仕様の管ヒューズを使われていることが多いようです。

　交換の場合にご注意いただくのは、そのヒューズのアンペア数(A)を合わせることです。



　是非この機会に一度、電装品の電源プラグの中のヒューズを確認してみてください。
　※バネが飛び出す恐れがありますので紛失にご注意を！

　その電装品のアンペア数(A)上限を再認識できるいい機会にもなります。

　そして昭和当時、日本のモータリゼーション発展の陰に、低電圧ガラス管ヒューズの製造に情熱を注いでいた職人さんたちの頑張りがあったことに思いを馳せてみてはいかがでしょうか。



　ガラス管ヒューズは地味なパーツですが、クルマのDIYになくてはならない大切なパーツのひとつです。

関連情報URL : https://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=81