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  5. 20240211 FC-WORKSオフ会レポート Vol.6 [麺屋 魔裟維]
イイね！
   
2024年02月17日

20240211 FC-WORKSオフ会レポート Vol.6

20240211 FC-WORKSオフ会レポート Vol.6 2/11日曜日に奥多摩で開催された月に一度のお楽しみFC-WORKSオフ会レポートの第6弾・・・前回は恒例となったお宝を掛けたジャンケン大会の模様をレポートしました(^.^)
思い起こせばFC-WORKSのジャンケン大会で小生がお宝をGETしたのは2回・・・TRGの時の長野お土産セットと前回の大玉キャベツですね！




＜これまでのオフ会レポート＞
Vol.1　　　Vol.2　　　Vol.3　　　Vol.4　　　Vol.5






さて朝礼&負けられない戦いの後は目立っていた名車紹介ですが先ずはこちらから・・・






今回登場の名車は1988年1月に3ナンバー専用車として登場した日産セドリックシーマ・・・バブル期の高級車を代表する1台でいわゆる『シーマ現象』を巻き起こしたことはあまりに有名ですよね(#^.^#)






セドリック/グロリアのシャーシに搭載されるエンジンは3.0LV6DOHCNA（VG30DE）と同ターボ（VG30DET）・・・VG30DET（255ps）はソアラ対抗としてレパード用に開発されていたそうですが対クラウン&ソアラのために先にシーマに搭載されたそうです！






3ナンバーの風格を漂わせる丸みを帯びたボディとセンターピラーレス採用で流麗さを持ったシーマ・・・5ナンバーボディの下部を膨らませる形でワイドボディ化したクラウンとは思想が全く異なりますね(p_-)






高級車らしい装備として電子制御エアサス、マルチビジョン、デジタルメーター、リアパワーシート等が装備（含途中追加）されていた・・・






2021年に始まった女優伊藤かずえさんの愛車のレストアで脚光を再び浴びたシーマですがその後途中の消滅時期を挟んで5代目まで継続され、2022年8月に生産終了でモデル消滅(+_+)
まさに日産全盛期を代表する名車である初代シーマ（FPY31型）・・・流石に最近は街中で殆んど見る機会もなくなりましたがいつまでもその雄姿を見せて頂きたいですね(￣▽￣)






残る名車紹介はあと1台ですがこの続きはVol.7で(^_-)-☆
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Posted at 2024/02/17 08:13:05

   

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この記事へのコメント

かえるGO
2024年2月24日 10:46
おはようございます。
Y31シーマ、底値でボロいのがたくさん走ってた時代を知っているので今の高値は複雑な気持ちです。
今生き残っている個体はずっとオリジナルで大切に乗られていたんでしょうね。
写真の個体はレースのシートカバーされてますし。
部品の素材や塗装等はなかなか良いのですが、お約束で日産のツメの甘さから、気を遣って乗られなかった個体は割と新しいうちに内外装が結構ボロくなっていた気がします。
コメントへの返答
2024年2月24日 18:29
こんにちは！
確かにこの個体は非常にいい状態で久しぶりにイイものを見させて頂きました(#^.^#)
当時の日産の車は見た目の良さは確かでしたがパーツの合わせだったり、精度がトヨタと比べると低かった嫌いが・・・絶壁の日産VS円みのトヨタがインパネの特徴でしたが好きなのは内装の見た目ではやはり日産が好きでした！

   

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「20240609 FC-WORKSオフ会レポート Vol.7 http://cvw.jp/b/1946481/47783823/」
何シテル？   06/16 09:31
麺屋 魔裟維　と言いますがラーメン屋ではありません（爆） ラーメンの食べ歩きの他、食への探求心から安くて美味いものを探し続けています！ 結婚してからはG...

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