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さすらいのエンジニアの愛車 [カワサキ ZX-4]

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整備手帳

作業日：2019年6月23日

エンジン腰上OH（組立編）＃1

Item: エンジン腰上OH（組立編）＃1
Author: さすらいのエンジニア

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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ようやく組立開始です。
自作スプリングコンプレッサーはちょっと作業性が悪いけど、時間をかけて何度も伸縮を繰り返してコッターを組み込んでいきます。
ただ、7本目を潰していくと・・・・

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アルミ板にタップで加工したメスネジが馬鹿になってしまい、これ以上作業進める事が出来なくなってしまいました。
→薄板に切ったメスネジで6山も無い状態なので、仕方ないですね！

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気を取り直して・・・・
ボール盤にフライスカッターを取り付けて、台座を傾けて加工し、そこにスチール製のナットをエポキシで接着する作戦で進めます。

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また押し付け治具の開口部も広げた事により、若干ですが作業性が改善し、全て組付ける事ができました。

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これでバルブスプリング組付けは終了です。
次はロッカーアームを組付けです。

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ロッカーアームやシャフト等を洗浄して・・・

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こんな感じで組んでいきます。
ちなみに・・・記載していなかったのですが、組み込む前に全ての部品にエンジンオイルを塗布してから組み込んでいます。
ところで、組む前に分かったビックリした事ですが・・・

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排気側のロッカーアームシャフト穴全てに『鋳造欠陥』が加工面にありました。形状的に湯が回りにくいのは理解できますが、この状態で製品として出荷されているのに、ちょっと驚きでした。
油漏れしないので、ＯＫ判断なのかもしれません。

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懐かしい〜
約40年前の学生時代、広州(中国)から香港(イギリス領)に汽車(国際列車)で移動した事がありますが、列車内のブラウン管TVで「アグネス・チャンさん」の日本語の歌謡番組を見ました」

何シテル？ 06/07 20:40

さすらいのエンジニア [ 神奈川県 ]

さすらいのエンジニアです。 97年に新車で購入した「バーキン7」や84年から乗り続けているRG250γ(GA21A)」や「ZX4」等、当時モノを今の交通事情に...

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