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さすらいのエンジニアの愛車 [カワサキ ZX-4]

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エンジン腰上OH（始動編)#1 >>

整備手帳

作業日：2019年7月20日

エンジン腰上OH（始動編)#2

Item: エンジン腰上OH（始動編)#2
Author: さすらいのエンジニア

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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火入れ式の準備です。
アマゾンでシールドバッテリーを購入し・・・

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ちょっとキツイので、バッテリーボディーにシリコングリスを薄っすらと塗って、バッテリーケースに押し込めます。
次にガソリンサブタンクラインを燃料ポンプに接続し、セルスイッチを押すと元気よくセルが回りだしました。何回かセルスイッチを押して、キャブレターにガソリンを送り込むと・・・

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『ヴォン！！』と一発でエンジンがかかりまそいた。数年ぶりにエンジン始動したので、感・動・で・す。
ただ、キャブレターのバランスが全く取れていないため、回転が安定しません。

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なので、セブンからキャブレターバランス取りのために常設していた『バキューム計』を外します。
そもそもこのバキューム計は２５年前にZX4のキャブバランスを取るために購入したものです。
このバキューム計が示す値は『絶対値』的に？？？ですが、バキューム計を交換しても、同じ値を示すので『相対評価』は出来ると判断・・・つまりバランス取りに活用しても可です。

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まず１＆２気筒、次に３＆４気筒、最期に２＆３気筒のバランスを取ると・・・

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1000rmpでも安定してアイドリングが継続できる状態に復活しました。

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クランクケース上からエアークリーナーBOXにつながるブローバイパイプの出口からは、結構なブローバイガスが出ています。

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久しぶりにエンジンを始動したので、オイルや冷却水が薄っすらと流れ出てきているので、次はパッキン等を変えていく予定ですが・・・・・

退役近い軍人に、中国奥地の最前線に出兵命令が下り、8月のお盆前までに2回に分けて、出動する事になってしまいました。7月下旬に１回戻ってきますが、多分、次の投稿は8月お盆頃になると思います。

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この記事へのコメント

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リョマ太朗

2019年7月20日 13:21

こんにちは！！お疲れ様です^_^

火入れ❗️& 同調❗️無事に完了❗️おめでとうございます‼️㊗️🎉

ZX-4 のエンジン始動&排気音‼️是非是非拝見したいです🤗最高でしょうね〜☺️

当時、はじめてZX-4を見た時の興奮は今でも覚えております！！私の大好きなバイクです！！

走行までもうちょいですね！！
ワクワクしながらお待ち致しております(^○^)

コメントへの返答

2019年7月20日 14:35

こんにちは！！
ありがとうございます。
ようやくエンジン始動できました。しかも数年前に比べると、アイドルが安定しました。ラジエター水＆エンジンオイル漏れ対策して、タンク等を乗せても、最後に左カウルの再塗装が待ち構えています。
ちょっと時間はかかりますが、気長に待っていてくださいね。

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「@しんやパパさん
懐かしい〜
約40年前の学生時代、広州(中国)から香港(イギリス領)に汽車(国際列車)で移動した事がありますが、列車内のブラウン管TVで「アグネス・チャンさん」の日本語の歌謡番組を見ました」

何シテル？ 06/07 20:40

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