ナギサのブログ一覧

とうとう本日、我がTREGが嫁いで行きました・・・。

4年半という時間は私的には平均より少し長い。

でも距離で通算7万Kmというのは今までの中では少ない方かも・・・。

何よりも色々な方々と知り合えたのもコイツのおかげでした。

お勤めご苦労さんって感じで、良さそうな業者さんに買取して頂きました。
金額的には3社の中でも低かったけど・・・オークションではなく自社で買い取って売りますとの一言で決めちゃいました(笑)
やはり次のオーナーさんに伝えて頂ける所がいいかなぁ・・なんて。

因みにFUJIさんの計算式でちょっと計算してみました。

車両価格+後パーツ代÷距離=￥95

車両価格+後パーツ代-買取金額だと・・・=￥65

でした(^^;)　　(諸費用は入れてません)


ドナドナされた後に、AUDIからメールが・・・
登録できましたと・・

トゥアレグの時のナンバーは適当にお願いしてましたが、今回のA3はその適当だったトゥアレグのナンバーを継承させてみました(^^)

そしてA3の車体番号をこちら↓で調べると・・・・
http://www.abvwc.org.uk/vw_vin.htm

Ingolstadt, ドイツ製でした^^

ん～・・・今回はドイツ製のドイツ車です(笑)　特に意味はありません

気が早いですが、仮に2年後にQ5に乗り換える事考えると・・・

トゥア乗っていた場合・・・
車検1回＋ショック交換＝\550000(ディーラーにて)
自動車税＝\58000×2＝\116000
年間ガソリン代(燃費5km/L　年1万km　\180にて計算)＝\720000
タイヤ交換(スタッドレス除く)＝多分もう、もたないので\140000
2年後想定買取り(走行9万Km)＝＋\800000(JAAIの算定考慮)

上記内容だけで・・・・－\726000

今回のA3にして
追い金＝\1200000
車検＝無し
自動車税＝\39500×2＝\79000
年間ガソリン代(燃費9km/L　年1万km　\180にて計算)＝\400000
タイヤ交換(スタッドレス除く)＝無しでいけるでしょう。多分。
2年後想定買取り(走行2万Km)＝＋\1800000

同じく上記内容だけで・・・・＋\121000

となります^^

スタッドレスは共に今年は買わないといけませんが、
11月～4月まで履くので、A3の夏タイヤは持つかなぁ・・・と思っています。
因みにトゥアの冬タイヤの価格＋α程度で、A3は多分ホイール付き・・・(笑)


上記の差だと約￥85万
トゥアレグが2年後で165万の買取になるか、A3が95万の買取になるかでほぼ同じという事・・・・
もしくは間を取ってトゥア約120万、A3約140万か・・・・

先日の日産での下取り査定(JAAI基準)が160万なのでまず無し×
カイエンなら違ったのかな？
A3はトレードバックで保証されている金額で更に半年後～3年目までで150万は最低あるのでこれもまず無し×

勿論、事故などしてしまってはこの計算は成り立たないですが・・・
どちらかというと、保証の無くなったトゥアレグの維持費の方が
掛かるのは判っているので、この差は開く事でしょうね。
(Audiならまた3年間、オイルでも何でもタダなんですよね～)

という訳で、Q5に乗るにも今回の乗り換え案が起こった訳でした・・・。(コレは妻も納得していた)


これで車遍歴がまた　大⇒小⇒大⇒小⇒・・・の繰り返しになりそうです(笑)

まぁ・・・そんな事を色々計算して決めましたが・・・

今となっては　それが無くとも・・・納車が楽しみです^^


ハンコ押す前に、ミニカーちょうだい！って言って↑コレもらいました^^
S-lineのミニカーってないのかなぁ・・・






迷われている方(笑)、参考になりました？

本日、最終決定しました！











そうです、予定外のような順当のような・・・・・







こちらとなりました！






AUDI　NSU TTS (1971) です・・・・・・・・・・・








・・・・・・・・・・・・・・な　訳ありません・・・・。











A3 1.8TFSI Limited2に決定しました。


最終決定に至る経緯を・・・・・
以下長文ですので、興味ある方のみ読んで下さい。


まず最有力候補だったGOLF V GTIですが、とてもイイ車でした。

4日間もレンタルさせて頂いたのですが、借りた初日に200km位友達と乗り回しました。
この時は『ん～もうコレしか無い』的な感じでしたが、4日借りたのが考えを変えてしまいました・・・・・・。

私は普段1週間で4日～5日乗ります。
今回4日間GTIを都内の移動で乗っていたら、サスの固さによるコツコツが小さな疲労の積み重ねとなって 体に残るのか、
平日に毎日乗っていたら段々乗ることに疲れてしまってきました。

高速巡航は逆に気持ちいい位なんですが・・・・
普段使いは都内の街乗り中心。
体を包み込むようにサポートしてくれるシートもとてもいいのですが、まず腿裏辺りのアンコの厚みが合わない・・・・。
座面の角度調整が取れないのはネックとなりました。
また体全体で支えてくれるのが逆に、小さなコツコツ感を体全体で受ける事にもなるのです。
この積み重ねがたった4日間で・・・・疲労＆ちょっと飽きてしまってきました。
加速でグイグイ楽しむ事は出来るものの、都内の街乗りでは逆にストレスとなります。(←私がスポーツカーを現在の環境下で好まない理由です。)

セカンドカーであれば自身の範疇で操れる車として欲しいですが、現状1台体制となると万能車としては私にとっては難しく感じてしまいました。

そこで候補からあえなく脱落・・・・・していました。
なので2車に絞り込んだのは、A3とデュアリスでした。(この2車を比較するのもナンセンスなんですが・・・)


今回は各社とも今週末契約＆今月登録という事でプッシュをされたので、
本日土曜日　日産⇒AUDI　へと家族で行く事となりました。


で、デュアリス。
家族の評判は悪く無し・・・です。
後席は足元も他のハッチバックと比べて、座面から下の距離があるので居住性も別にいいんじゃない？って感じでした。

今回で3回目の試乗ですが・・・実は・・・・・
乗れば乗るほど・・・しっくりこない部分が見えてきてしまいました。
室内のチープさは判っているので別にいいですし、シートもそんなに悪くないなぁと思えるようになったのですが、 ハンドリングの軽さには段々不満感が出てきました・・・ 。

急ハンドルを切って戻した時に、ワンテンポorツーテンポ遅れてのボディーが付いてくる挙動は、アメリカでレンタカーで乗ったハイウェイの時の怖さを思い出し、車速感応でもなんでもないステアリングではより高速時は厳しいかなぁ・・・との感じでした。

パワー感などは別に気にならなかったし、パワー＆トルクのウエイトレシオに至ってはトゥアレグと変わらないかそれより優位だったので、外装が好きだった分　逆に残念でした・・・・。

ただ・・・価格は他よりも最安値の車なので、最終決定はAUDIに行ってからにする事にしました。



で、AUDIに行ってA3を再確認・・・。
実は今回のLimited 2のレザー内装の実車を見た事が無かったのですが、先日GTIを借りた際にちょっと離れたディーラーにてレザーシートを確認していたのでした。

すると・・・・・

ん？　パワーシート？


実は大きな勘違い＆見逃しをしていました・・・・。

今回の検討の際、Limited 1のパンフをずっとLimited 2と思い込んで見ていて、
レザーシートでもパワーシートではないんだと思い込んでいました。(GTIとかはそうなんです・・・)
パワーシートになると、座面の角度調整は勿論OKです。
腰痛持ち＆背中の痛み(忙しい時期はストレスで必ず起こります)が時々出てくる私としてはココで印象が大きく変わりました。
レカロにすれば？って感じもあるのですが、内装の統一感を壊すのはキライなので・・・できれば変えたくなかったのです。

あと実は先日A3の時、妻が酔ったというのは突き上げ感とかではなく、車内の匂いではないか？ (車内に動物の毛が沢山残ってた)と妻自身が言った事もあり、
乗り味での後席者に対する不安は既に考慮する必要が無くなっていました。

そして出されたA3の見積もり・・・・
希望色は黒
実は・・・シルバーにしたら・・・黒の値引き×1.5倍！！！

そこは・・・ん～と悩みながらもやはり欲しい色に・・・・

そして　値引き後のデュアリス、A3、両車の価格差は・・・・
乗り出しで80万(後からA3にオプション入れました)。
A3のレザー内装を仮に20万としたら、
60万差・・・・・
車のTOTAL内容差は・・・・個人的主観ですが・・・もっとあるように思います。

結果、デザイン、乗り味、シート、汎用性含め　A3となりました。

しかも　1.8TFSI　Sトロ(VWのDSGですね)。
NEW　A4の1.8TFSIでもSトロではないんですよね～。

また、今年度中で廃止されるかも？と言われるトレードバックシステムを使えば、現金購入でも車の状態が基準内にあれば下取り額が保証されるというのもポイントでした。
次もAudiに乗り換えるなら、フェイスリフト前の顔でも安心ですね^^

色々と今回は悩みましたが・・・やはりファーストインプレッションのあった車が最後まで残りました。

明日、ディーラーをハシゴします・・・・。



色々と迷いました。



まーのりさんが言うように、認定とかの中古でも色々なモノも乗れるし・・・・でも・・・・。





今は2つに絞りました。




どちらにしても、自分的には満足度は高い車です。
何故か・・・・・




デザインですね、やはり・・・・職業柄　譲れません・・・。




どちらにするか自分では決めれませんので　妻　子供　含めて明日検討に。

どっちになってもいいです＾＾



でも・・・・・・絞りこめた理由が・・・・・意外なところにありました。

見逃していた・・・・。

本日から4日間も借りられたのは・・・・

ＶＷ　GOLF Ｖ　GTI
です。

今までTouaregをディーラに預ける時には色々な代車を借りていたのですが、唯一乗りたかったけど乗っていなかったのがこのGTIです。
ＶＷだと値引きも含めて予算内で収まる車は多いのですが、食指を動かされたのはこの黒のＧＴＩ。
ワッペングリルがあまり好きではないので、これなら目立たないかもと思ってました。


今日は友達のＢＭＷ525乗りの友達と試乗しましたが、
走りの印象は・・・
(タケ凡さんとちょっと違うかも・・)

乗って最初は上下の突き上げが少々気になりましたが、暫く走ると
あまり感じなくなりました。
左右の揺さぶられは少なく、ダンパーも我がＴＲＥＧと比べると収まりが早いので、妻も後席に座っていても別に問題ないそうです。

エンジン音？排気音？が比較的　車内に入ってくるのかなぁと思いましたが、
友人と交替して助手席に座ると・・・
あれ？音・・・小さくなったかも？(気のせい？・・誰か判ります？)
これ運転席側に対しての演出ですかね～・・・。

首都高速では知らぬ間にパドルシフト多用してました。
コレはトゥアより使う意味ありますね
(トゥアのモノと比較するのも違いますが・・・)

シートは座面の角度調節が出来れば言う事無いのですが、ちょっと
腿の辺りを気持ち下げたい感じです。
レカロとかに変えればいいかな？

心配していたラゲッジルームも子供用バギーが載るので問題なし。
友達も予想以上にイイと言ってくれました。

Audi　A3の時は息子は何故か・・・
｢Audiキライ～｣などと言っていたのですが、このGTIを今日見たら・・・
｢ここの赤いの何～？｣
｢ブレーキ赤いんだね。タイヤ交換するの～？｣
｢ワーゲンのマーク｣
・・・などと笑顔いっぱいです^^;

じゃぁ写真撮ろうか？と言ったら



ニコニコでこの写真となった訳です(笑)

息子に最近、｢車何がイイ？｣と聞くと
｢トゥアレグ～｣としか答えてくれなかったのですが、このＧＴＩは少し気に入ったようです^^;
ただまだ妻と息子はデュアリスには乗っていないので・・・他候補とあわせてどうなるか・・・。

個人的には・・・・結構本命かも

----続く----　か？