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加工完了。
ブラケットは片側腐食がすごかったので、
裏を引きなおしてから加工しました。
腐食の仕方から見ておそらく2017系だと
思うので、鉄波みの強度があると見て
良いと思います。問題は腐食。



ベルは、純正のボルト穴14.6mmに対してこちらは14.3mm。0.3の交差はちょっと大きいので
14.3-14.6のノックピンを製作して純正とドッキング。おそらく精度100/5位で上がってると思います。



仮組みもばっちり！！（＾＾）　ピン穴に少し余裕がありますが、純正がこうなっているので
あえて詰める事はやめました。何か理由が有るかもしれないので、純正並みの精度と考えて
頂ければよいと思います。

明日まとめて発送します。（＾＾）//

ＭＩＮＩ　RA-16用ですが無加工でＺ３に取り付けできます。
RECAROの純正シートレール付き。右側用ですがおそらく
左にも付くと思います。（要キャッチのブラケット移設）

Ｅ３６右　ローポジもアリ。加工しているのでジャンクで

送料着払いで送ります。

6時に目が覚めたので、さっさと出勤し

前業でシート交換しました。

いやぁ、やっぱバケツはいいわ。

乗り心地がすこぶる良くなった(^^)//

上の部分の軽量化は利くぜ。

下のほうも冬に比べると3kgマイナス

鈴鹿の不発をどこで爆発させるか？
来週は御開帳に行くので、富士には行けない

連休中行けるかなぁ・・・(^^;

アルミではございません。

わたす、ステンレスですので。

強度抜群。いつまでも錆びないステンレス。

サッシの枠ではありませんので、お間違いなく。。(^^;;