エンジンがかからないので

エンジンがかからない原因
・キャブ詰まり
・火花が飛ばない
・ガソリンが腐ってる
・空気が吸えてない、吸いすぎ
とまぁ、色々ありますが(-_-;)

とりあえずキャブから(´▽｀)

レーサーレプリカ、ビッグスクーターはカウル外すのが面倒です(ﾉД`)

このマジェスティはガソリンタンクまで撤去しないとキャブは見えません。

キャブはここにあります。
プラグもその横にあり、大変メンテナンス性の悪いバイクです(´Д`|||) ﾄﾞﾖｰﾝ

なかなか手こずりました(´･ω･｀)
さて、グリーンかな？茶色かな？ヾ(o´∀｀o)ﾉ

グリーンのような茶色のような(´；ω；`)
おや？メインジェットが・・・

何じゃこりゃー！Σ(ﾟДﾟ)
今まで色んな不動車を直してきましたが、
これはダントツトップです！
黒いのが層になってこびり付いています(ﾉД`)
穴が見えません！！
これではエンジンはかかりませんな( *´艸`)

キャブのバルブも固着。ジェットニードルがガソリンの腐ったネバネバがボンドのようになりビクともしませんでした(-_-;)

エアクリーナーのスポンジは粉でした(´∀｀*)ｱﾊﾊ
キャブの状態からも「10年以上寝ていたバイク」濃厚です。

マジェスティって加速ポンプ付いているんだー(*ﾟдﾟ*)
アクセルを急に開けた時、ガソリン量を少しリッチにする装置です。
私のスティードに付けているシングルキャブ、TM40にも付いております。
しかし、そのポンプも経路が詰まりまくって大変でした(ﾉД`)
バルブのダイヤフラム、加速ポンプのダイヤフラムとも亀裂がなかったのがせめてもの救いでした。

穴という穴を全て開通させ、可動部（フロートピンなど）はストレスなく動くようにしました。
プラグも交換しておきました。

組み付け後、セルを回すがかからず。
「おかしいな」「そんなハズはない」色々考え、再度点検。
プラグの火花よし、二次空気吸ってない、よし・・・
ん燃料か？キャブにパーツクリーナーを満たしてセルを回すとかかる・・・
ガソリンが弱いのか！？Σ(´Д｀ )
タンクのガソリンを全部抜き、新しいガソリンを入れ、ようやくエンジン始動しました(´∀｀；)

しかし、始動性が悪い。
暖気後は再始動は一発・・・

オートチョークか！？(つд`)

まだまだ手がかかりそうです(TωT)ｳﾙｳﾙ
ブレーキ、キャブと１日でこなしたので少々疲れました(´･ω･｀)

店に頼むと5～6万円ぐらいかな？
「自分でやって得した！」
これがDIYの醍醐味です(*ゝω･*)ﾉ