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先週末からちょっかい出しだした
NA8怪NB6ターボを紹介してしまいますねぇ


　ボディはNA8 1800かな？　
この車でHilcrhymeに出たら　遅い！って事で　私の友達の小山スピードさんに製作依頼　そのままターボ付けて上のクラス行くかと思いきや　1600にターボ付けてHilcrhymeのBクラスに！
って事で入庫　
ECUはたまたまキャンペーンがある　linkECUのプラグインタイプを搭載


リンクにはcanでA/Fを取り込むシステムがあり燃調をフィードバックし易くなっているそうです


リンクのプラグインはノーマルECUのケースを加工取り付けされてます



設定画面は最初からこうなって居ると扱い易いのですが　自分で設定しないとだめみたいです！
今回　みん友でもある　とっともんさんに作っていただきました！
ついでたくさんのサポートをいただきました。　ありがとうごさいました。



最後にタコ動いて無かったので　空きポートが無くて探しながら


設定を変えることができ　
無事試運転に至りました！　
とりあえず　0.5位　ブーストが掛かったみたいです　

link 自分で設定したい人には扱い易いかもね～　

それには　設定画面を見易く作れるか？
かなぁ

リンクに興味ある方は　とっともんさんにお願いします！

今日はおせっかいで　Hilcrhyme仲間が製作依頼して居る　ロードスターMA8怪　1600Turbo

先日linkでエンジン掛かったが　プラグインタイプなのでmapが狭かったので拡張をして見ました　

NAからターボなのでインジェクターも変更して居るので　インジェクターの無効噴射時間も変更しました　



なんとか　加圧領域まで拡張できました
日本語ヘルプ便利！
ついでに6000RPM 辺りまで空ぶかしできるようになりました　

コロナの影響で仕事無いので　

知り合いに頼まれリモートメンテ？

最近近くの行きつけのショップさん　linkを導入したけど…　名古屋の知り合いからそれとなく　私のところに…　
仕事暇なのと　いつも一緒に付き合ってくれる　エボ6君のECUなので　linkをダウンロードして　エボ6君にちょっかいして来ました　笑

とりあえず初日は名古屋からのリモートでエボ6のインジェクターの設定変更とログデータの設定
　　
　

無事ログ採れました　早速　名古屋にメール送り　終了

今日　友達のショップに寄ったら
観たこと無い車が！　
ライトがオデッセイ顔　
これで車検オッケー　だそうです！
この車　インフィニティの左ハンドル
オーナーさん　ヘッドライト社外品にかえ… 　で苦肉の策でこんな感じに　笑


しっかり　持ち込み車検オッケー('◇')ゞ
だそうです　


旧車のみなさん　参考にしては？

記念撮影してきました　

先週になってしまいましたが　
Hilcrhymeの為に　以前から休みを取って居たので　コロナの騒ぎでエントリーを中止したのですが　今更仕事モードになれなくて…
以前からたぬ吉号からカモシカ3号に移設したECUのセッティングが上手くいって無かったので　悶々としてたのでこの際すっきりするべく　京都のインパクトさんで調整して貰いに行って来ました。　

自宅から約450キロ　ナビで6時間くらいとか　

午後出発して途中でおやつタイム

このあと　パンダに21キロオーバーで捕まり　到着したのが19:30だったかな？
みん友さんのJack-upさんとドッキングしてお土産頂きました！
ごちそう様でした。
Jack-upさんとインパクトさんで合うのは三年半ぶりとか　早いね～
わざわざ　三時間掛けて来てくれました　ありがとうございます
先日は矢作ダムでもお世話になりました

Jack-upさんと園田さん達と小一時間駄べって楽しい時間を過ごし　
インパクトさんのおすすめの宿に向いました　温泉旅行にきたみたいに風呂に出たり入ったり　マッタリと時間を過ごしました　

もちろん　忘れず


その後　インパクトさんとの約束の時間に行きましたら　カモシカ3号はセッティング中でした！


このカモシカ3号　エンジンはK20Aなのですがエンジン内部の仕様が判らず　
インパクトさんに無理言って調整してもらいました。


結果　こんな感じになりました！
　


235Ps 詳細は判らないがカムは入っているかも？　との事でした

帰り道ミスコースして新名神に行ってしまい新東名で帰って来ました　結果2時間速く帰り着きました

帰りはトルクある感じで車が軽く感じました　燃費も向上して嬉しいです！


今回　ハルテックの学習機能をオンにしてもらいましたので　だんだん滑らかになってきました

帰ってから二三日走ったデータです　
学習機能で補正されてます