昨日は所属のHSOCの春オフ、前日に他力本願の洗車をしてもらったが、現地に着く前に雨に当たったり、現地に着いてからは強風と小雨と黄砂…この日のために皆さんクルマをキレイにしたはずが、皆でそろって黄砂まみれ。オフ会後の洗車はいつ頃にするのか気になるネコです。






オフ会では色々なクルマを見られて目の保養になるけど、今回は特別なクルマに会えて目がとびだしました(笑)





これには感動しました。

たくさんの仲間たちがワイワイしてます



14:30あたりで早退した私、ガソリン給油を済ませて帰ろうと思ったら…なんと…



バックルが外れた⁉

シート交換したときに要因があったかと思い、購入店に相談し寄り道作業してもらってロスタイム(^_^;)

前日にタイヤを新品交換したところでは…



タイヤの慣らしをするために帰路で高速道路の利用を避けて下道をのんびり走りました。
「日付変わる前に帰りたいな」との思いは道中の睡魔に打ち砕かれ、帰宅したのは今日の3:25でした。通算3時間くらい寝ちゃったか？

今日から仕事が始まる方が多いと思うけど、GWボケ(五月病)にならないようにがんばりましょう。

秋オフも参加予定なので、皆さんあらためてよろしくお願いします🙇⤵

初代GH
２代目GP
そして３代目GT

XVはやっぱり魅力あるクルマだと思います。

NAエンジンのみだけど、レヴォーグのようなダウンサイジングDITターボがあってもいいと感じてしまいます。
スバルの開発陣に「水平対向４気筒1200ccDITターボエンジン」を造って、これに載せてほしいと言いたいです。

一昨日のことですが、私のメインカー「XV」が登録から4年1ヶ月で70000kmに到達しました。

過走行の一歩手前の勢いで距離が伸びているから、もし下取りや買取りの査定をしたら100万円以下の価値になるかな？

ではでは皆さん、今日も元気に過ごしましょう。

本日ディーラーで見積りしてもらいましたが、金額が半端ない…
新車に近い状態に戻す内容での最大経費ですが、図面を見ながらの丁寧な説明のおかげで、金額内訳に納得しました。

これを参考資料として今週中にもう一度、地元の自動車整備工場に相談に行ってきます。

スリップサイン近くまで消耗してしまった純正のサマータイヤ(ヨコハマ　ブルーアース)を来月新調(ミシュラン　プライマシー３)するにあたり、純正のホイールならゴムのバルブなので、タイヤの新調に合わせて交換すべきなところでは、社外のアルミホイール(レイズ)を使い、そのバルブが左の写真のもののはずのところでは、どこに注意して対処すべきかわからなくなっています。
ちなみに丸４年使用してきて、窒素ガスを充填しています。
ノーメンテナンスでいいのかなぁ？