ネコ＠メタボランナーの憂鬱のブログ一覧

来年の３月に５年たる２回目の車検を迎える私のXV、昨日ついに80000kmに到達し更に距離を伸ばしています。
おかげさまでクルマの調子は良い状態。

今月は現在の旭川遠征のあとに札幌遠征が２回控えています。
半年毎の点検でオイル交換はするが、その時期には大体9000kmは走っている。

そろそろ下取りも買取りにも価値が付かなくなる距離になってきたなぁ…

新車登録から４年半、ハイペースで伸びる距離。
昨日、スポーツ遠征での現地移動中にゾロ目が成立しました。

10万kmを迎える日は、そう遠くない感じがしてきました。

純正サマータイヤの残り溝が限界近くまで来ていて、今年5月に新品のサマータイヤに変えたけど、燃費が純正タイヤに比べ1～1.5km/L悪化している。
燃費改善のだけのために純正タイヤのメーカー(ヨコハマ)の性能同等品に買い換えたくなってきた。
しかしお金の出所がない…
これって贅沢な悩み？

左が現行のGT型、右が先代のGP型、正面からの撮影ですが、全幅20mm拡大の差はあまり感じないように見えます。

私のGP型はシャークフィンアンテナ装着で2cm増しだから普通の立体駐車場(1.55m)がお断りされる。

隣のGT型はルーフレール無しかつアンテナもノーマルなので普通の立体駐車場に入れるはず。

OKで入庫できるところを見てみたい今日この頃です。

スバルのディーラーでもらったり、体験試乗会でもらってきたミニカー。

ぶつからないミニカーの登場はレヴォーグが始まりですよね。

昨日の体験試乗会でもらったミニカーを見て、「あ、機能が変わってる！」



共通なのは「障害物で止まる」「テールランプが光る」

当初の作品は「線の上を曲がる(はみださない)」
昨日もらったのは「曲がる」のサポート変わりに「ヘッドライトが光る」





どっちの機能がお好みですか？