オイル交換…

納車からもうすぐ6000㎞が近くなってオイル交換をしたいところなんですが、
ディーラーのメンテナンスパックなどに入っていて、これが年2回実質オイル交換無料なんです。
でも、日常使用からの走行距離から換算すると交換周期が難しいのです。
まともに年2回交換となると…。
約9000㎞でオイル交換となります。
…さすがに9000㎞はやばいでしょうねw

で、問い合わせたところ
点検を早くさせてくれるので今回はディーラーにて2月交換1回目、
で、6月ごろに自分で選んで交換2回目。
10月ごろにディーラー交換でなんとか1年オイル交換周期ができそうです。
でも、ちょっと不便。ホンダはディーラー車検受けで5000㎞走行で回数関係なく無料交換してくれるんですがね。

まあ、とりあえずオイル交換してくれ、周期もできたので一安心。
夏場のオイル交換は自分で選んだものを。

Keiワークスの時に入れていたやつを入れてみたいです。

エルフ、レゼルブ。10w－40
エルフ製なんですが、いわゆる●ートバックス専売のオイルなんです。
結構酷評多いようですが、個人的によかったです。
夏場の高温時に強かったです。そして滑らかに回るどころか結構回ります。
耐久性も抜群でした。6000㎞超えてもまだいけそうなフィーリングです。
エンジン同じだからセルボでもいけるかな？

その他、いろいろいじりたいところもありますが、何故この寒さかつ降雨降雪で春までお休みですね。気温が上がりだしたら張り物系でデッドニングをしてみたいです。
気温が低いと張り物もしっかりくっつかないものでw
それと思ったのが、セルボ…下り勾配になると異常に加速する件。
いや、緩やかな下り勾配でもホント速いですよ。
なんでかな？なんて思っていましたが、案外4AT＋低中速重視ターボだからレスポンスよくなるかな？なんて。
こういうところはCVTより勝っているかも？燃費は良くないかもしれませんが。

はやくラジアルタイヤに履き替えたい今日この頃です。