puracchiのブログ一覧

123日目のメニュー

天候:晴れ

・注意事項などなど
・コースウォーク
・慣らし走行
・練習走行
・タイムアタック



【本日のベスト】
24″11

【課題】
・6コーナーのブレーキング〜向き変えてからの加速
・2コーナーのブレーキングをもっとしっかりと
・スピードが上がった分操作を早く

ようやく、スランプ脱出か。練習走行ではギリギリ24秒を切るくらいまで出せるとこまで戻ってきました。まだまだもったいない所があり、伸び代は沢山(笑)。あとはやっぱり冬の間にブレーキを極めてエキスパートクラスに上がりたい。

【おまけ】
今日の父は、スピードコースで38″56@ライセンスカート。ライセンスカートにもだいぶ慣れてきて、安定してタイムも伸びてきて、手ごたえを感じることが出来ました。

これにて、今年の走り納め。
いい兆しで締め括れて良かったー。
また来年も楽しみです。

↓廃タイヤと廃シートをもらって練習道具を作りました。
これで、イメトレとブレーキ練習です！

冬の連休初日。

長らくサボった洗車を。
はて？自分で洗車したのいつだっけ？
その汚れっぷりたるや…

なんだかんだで、3時間フルコース×2台
やたら時間かかった…(汗)。

ずーっと、やりたくてやれなくてフラストレーションが溜まっていたので、車も自分もスッキリ！

あー満足。

だがしかし…
終わる頃には、とっぷり日が暮れる直前。
チビちゃんの面倒やら家の事ほったらかしで、
嫁のご機嫌はすこぶる悪くなっていた…。

122日目のメニュー

天候:晴れ

・注意事項などなど
・コースウォーク
・慣らし走行
・ブレーキ練習
・練習走行



【本日のベスト】
24″79

【課題】
・ブレーキの緩め加減が足りない！
・コーナーの出口でロスを最小にして早くアクセルを開ける。

○ブレーキ
ブレーキをなかなか緩められませんが、やはりつま先でコントロールするのがサイズ的に出来ないようなので、思い切って足を離すぐらいやらせてみたところ、出来るようになってきました。

○走行練習
前のクラスで、カートのクラッチが焼けてしまったようで、乗り慣れないカートに替えて練習。エンジンやブレーキ、タイヤの状態が違うカートに乗れるのはプラスになるという事で、早く感覚を掴み、いつもと同じように走れるように。周回を重ねる毎に確実にペースアップ出来て上出来。

【おまけ】
父はオアズケ。

120日目のメニュー

天候:晴れ

・注意事項などなど
・コースウォーク
・慣らし走行
・ブレーキ練習
・練習走行



【本日のベスト】
24″36

【課題】
・ブレーキの緩め加減が足りない！
・コーナーの出口でロスを最小にして早くアクセルを開ける。

○ブレーキ
この日は全然うまくいきませんでした。ブレーキを緩めようとしているのに緩まない。よくよく見ると、ペダルを足先ではなく土ふまずの近くで踏んづけていました。親指の力を抜くように教えられていたので、それじゃ緩まないはず。今の足のサイズとペダルの位置関係では無理そうなので、緩め方を変えて試してみたいと思います。

○走行練習
比較的暖かい日だったので、タイムが出やすかったのもありますが、先週までの走りとは全然違って、見ていてストレスを感じない走り。ラインは先生にOKをもらえたので、あとは立ち上がりを早くする事を意識して。この日の走りを見ていると、やっぱりカートのせいではなく、ブレーキ、ハンドル、アクセルきちんと操作出来ればタイムは上がる事がわかりました。本人も確かな手ごたえを感じて走れたようなので、次回も忘れずさらにレベルアップしてもらいたいと思います。

【おまけ】
この日の父は、A級昇格後のビレルで腕試し。結果スピードコースで39″88@53番でした。カートはエンジンの調子が良くタイヤもよくグリップしていたものの、ベストには若干及ばず。下手こく場面があるものの、タイムは比較的安定してきたのでいい感じです。

120日目のメニュー

天候:曇り

・注意事項などなど
・コースウォーク
・慣らし走行
・ブレーキ練習
・練習走行



【本日のベスト】
25″42

【課題】
・ブレーキの緩め加減を覚える
・グリップの加減を捉える。

○ブレーキ
ブレーキを強く踏むのを意識すると、緩められない。緩めるのを意識すると、強く踏めない…いたちごっこ。

○走行練習
先生の先導で走るも、相変わらずタイムが伸びない。全開出来る所で、なぜか無意味にアクセルを戻す悪い癖が…もう、見てると歯痒いったらない…気合いが感じられない今日この頃。

【おまけ】
今日の父は、ライセンスカートでA級ライセンス取得にチャレンジ。事前に先生にアドバイスをもらい、はじめ数周はタイヤを温めつつ、カートの特性を掴む…そしてタイムアタック。ライセンスカートはビレルよりピーキーで、コントロールが難しいですが徐々に掴み…38″99@スピードコースで目標タイムクリア！やっと念願のA級昇格です。