たま＠横浜のブログ一覧

30年以上乗っていてもいまだにいつまでも眺めていられるデザイン
レパードとコイツは何年所有しても飽きることがないです

ちなみにこのボディーカバー、27年使ってます(^^;;

今思えばなんとなくブロアファンの動きが怪しかったんですよねー
コンプレッサーは生きているので外気導入にして40km/h以上で走っていればラム圧で十分室内涼しくなります
ブロアファンくらい自分で交換すればいいんですけどプラグ変えたいしいつ交換したか忘れたタイベルいつ切れるのかなーとか思いながら乗るのもよろしくないので専門店さんに置いてきました
復活は何年先になるか（汗）

代わりにトラブル抱えているけど止まる心配ないジェットターボ持ってきますかねー

と、この時は思ってました(^^;;

とりあえずベイブリッジの下で集合


ベイブリッジただ乗りして本牧へ




日本大通りでお茶
ハマスタでチューブがライブやってて色々な曲聴けました♪

大黒ワンタッチで解散のつもりが土曜っての忘れてて当然のように閉鎖、、、


そのまま第三京浜乗って都築PAで並べて駄弁ってたら何処からともなくお友達登場！


コレじゃわからんって、、、
セリカならすぐわかったと思われます

3人で駄弁ってたら女性から声かけられ
先日大黒でK12でお会いした方がプレジで来てました

そのまま日替わり近くまで4人で駄弁ってお開き

お会いした皆さん、ありがとうございました

ローレル品番（L）とスカイライン品番（S）
どちらもオートワイパーあるのですがC32後期はエミネンスのみ（だったかな？）でR31前期はターボ系に標準（除く2ドア）
レパード前期は最初はL品番で途中からS品番に変わっている模様

というのが、実家のXS-IIグラセレから外したアンプがS品番で、コレって雨滴無し車も同じ品番なんじゃないかと
なぜならS品番のワイパーアンプが手元に3つくらいあるので
昔アルティマGS乗ってたとき、オートワイパーの感度下げようとワイパーアンプ見たら調整用の穴開いていなかったのでバラしてみたら可変抵抗あるべき場所がジャンパ線になつてました（品番までは確認していませんでした）
アルティマは穴開いていたので感度下げて使ってますが、試しにS品番のワイパーアンプに替えてもセンサー叩くとちゃんと反応します
なので、S品番でもL品番でもオートワイパーとしては機能するのは分かりましたが、だとしたらXS-II GSにオートワイパー移植するときワイパーアンプはそのままでも良かったんじゃないかと
というか、ドナーもXS-II GSだったので同じ品番の物に交換した？
あとワイパーレバーとタイムコントロールユニット変えるだけでよかったような
※タイムコントロールユニットは交換しなくても線一本切ればOKですが
それとも、S品番のオートワイパーアンプがなぜか手元にいくつもある？（それはそれでなぜいくつもあるかが謎ですが）
FAST叩けばこのあたりはっきりするのかな
レパードに乗り始めて27年経っても色々と疑問が出てきて飽きないです

あ、グラセレ乗りな方にワイパーアンプの品番見てもらえばいいのか（外さないと品番見れないけど）

※ガセネタだったらごめんなさい



20230911追記
ガセでした（汗）
オートワイパー無し用はローレル品番でも41L00でした
41L10と71S00どちらもオートワイパー用アンプでした
なんでいっぱいもってるんだろ？

F31前期
オートワイパー無し用
41L00：8602-（前期、後期）
オートワイパー車用
41L10：8602-8608（前期）
71S00：8608-8808（前期）

ちなみにC32は
オートワイパー無し用
41L00：8410-8610（前期）
94S00：8610-（後期）
オートワイパー車用
41L10：8410-8610（前期）
62L00：8610-（後期）

R31は
オートワイパー無し用
41L00：8508-（前期、後期）
51S00：8508-（前期、後期）
94S00：8708-（後期オートスポイラー車）
オートワイパー車用
41L10：8508-8708（前期）
71S00：8608-（前期、後期）
62L00：8708-（後期オートスポイラー車）

オートワイパー車用後対応は41L10→71S00→V5885
62L00の後対応は不明

嫁がキューブ実家に乗って行っていたのでお子さまとレパードで行って回収


マックで晩飯済ませてから大黒へ


屋根開きの並び


C33の並び


GT銅なの？
RD28欲しいけどウチじゃ登録出来ないのよね、、、


P10と
ウチのはTm-sのATでしたがいいクルマでした
距離3万キロを車検代だけでもらってきましたが高速をオービス光らない程度の速度で巡航して17km/Lだったのでかなり経済的でした
（ZZT230セリカは90km/h巡航で20km/L超えだったのでもっと経済的でしたが）
Teではなかったのでそこまで足も硬くはなかったです
キューブも3万キロを9万円（車検税金込みだと20万ちょい）でした
セリカも妹からもらったので車検通すお金だけでした
やっぱクルマってお小遣いで買える範囲（または貰ってくる（笑））で楽しむのがいいですね♪

主催のToshi80さん、参加された皆さま、ありがとうございました