特に不具合が起きた訳でもなく、むしろ元気よく回っている…というか、元気さだけが取り柄のようなミニカの非力エンジン。

そこで、社外の強化イグニッションコイルに交換したらどうなるだろう？との思いつきで、簡単に付けられそうな物を買ってみました。


以下の内容はH22系の3G83キャブ車（SOHC含む）用コイルの交換作業なので、円筒型コイルの3G81キャブ車用、パワトラ一体型の3G81･83両インジェクション車（ターボ含む）用とは、それぞれコイルの仕様、形状、取り付け方等違いますので参考程度に。