猫親父ＡＺ－１のブログ一覧

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換


目的
修理・故障・メンテナンス

作業
ショップ作業

難易度
★

作業時間
30分以内

作業日 : 2012年02月14日

1
使用6年目、７万㌔で純正ATF初交換
逝き付けの整備工場にて、オイルチエンジャーによる吸出し交換。
2
使用6年目、７万㌔で純正ATF初交換
チューナーのこだわり「指定純正オイル使用」。在庫あり。
オイルレベルゲージにも指定オイルの表示があるほど重要事項と確認。

職場駐車場に大型クレーンが入り、AZ-1を定置場の遠い端から、事務所前に移動しました。するとそれを見た工事業者の親方が、「これセミレーシング？走ってるの？」と聞いてきました。

AZ-1はオフシーズンで殆どのパーツが堅気（ノーマル）に戻されています。
とうとう通勤用運個タイヤが底を付き、フロントに車検用普通タイヤを購入、リアはスリックと可したSタイヤを、ドライ路面限定（忙しい通勤だ（笑）で履いていました。その日はウエットでしたがさすがSコンパウンド、普通タイヤよりましでした。全日使用可？（危ないなあ）。

話してみると、昔、鹿児島で有名な？ロータリーチューナー「プロジェクト７」つきでRX-7のD（JAF規定）車両を走らせていたそう。
コースは、猫親父の主戦場である三井（現オオムタ）だったそうです。

AZ-1つながりでいろんな（偏った？（笑）方に声をかけられます。

やっぱり、AZ-1は偏愛のキューピット？（笑）

職場の工事で、敷地からの大きく重いブツ（笑）を搬出するために、クレーンが入りました。

通常は20、30㌧級だそうですが、今回道路反対の端なので入れる最大級の50㌧だそうです。オプションパーツの先っちょ（画像）装着が見ものでした。
このあと立ち上げながらアームを全部伸ばしてそれはすごい高さまでになりました。それを敷地に差し入れても真ん中までしか届きません。
あとは、トミカでおなじみのカニクレーンでおろされるブツは、これまたトミカにあるナローキャタピラ？でクレーン先端まで持ってこなければなりません。

あまりにかっこいいので、仕事サボってみてました（笑）。天気予報では下り坂とのことで心配です。

シリーズ全戦を追うと決めているraps「Sカップジムカーナ」の日程発表がありました。

これで猫親父AZ-1の’１２シーズン日程が決まりました。





　第1戦：5月20日ABCミーティング・オートポリスKカータイムアタック
　
　第2戦：６月10日raps Sカップ（ホットKカップ？）ジムカーナ第１戦オオムタ

　第３戦：10月27日raps Sカップ（ホットKカップ？）ジムカーナ第２（最終）戦オオムタ


１と２が半月しか離れていなくて、スポンサー（カミサン（笑）のご機嫌をどう取るかが肝です（笑）。


（当初の作戦では第1戦のオートポリス日程を一泊二日とし、前日に三井グリーンランドで家族サービス、翌日にABCミーティングに家族で参加させる。猫親父の勇姿？を子猫たちに眼に焼き付け、サポートカーも確保（パーツ搬送、クラッシュ・エンジンブローにも対処（笑）という策略でした（笑）。

コンビニ駐車場で、AZ-1が取り持つ縁 で知り合った方にみんカラを紹介しました。

この「みんカラ」には私の趣味の殆どを紹介しておりますもの。


でも、なんのお誘いもないまま月日は流れ、昨年年末のとある日に事件は起こりました。

昼休みに職場近くの別のコンビニに向かうべく、お気に入りのクネクネ裏道を走っていましたところ、対向車が突然パッシング。停めて降り立ったところ、先日コンビニでお遭いした「AZ-1→スイスポさん」でした。

お聞きすると、訳あって登録はできないけれど、さっそくみんカラ猫親父を見てくださり、大変気に入って下さったそうでした。

特にスーパーカー、それも「ミウラ好き」のくだり。それがミニカー収集に繋がっているところ。

ご本人はご幼少のみぎりからミウラに思い入れがあり、そのときお持ちだったミニカーを再び入手されるほどの熱き想いを語ってくださいました。

その想いを猫親父に伝えたくて、近所を捜索（笑）までしてくださったそう。

近所とはいえ、偶然の再会でした。またもや急ぎの途中で、住所交換をしお別れしました。

その後、コレクションの載った年賀状をいただきました。当方も基本バージョンにコレクション画像を重ねたお返事を返しました。（下記画像参照）

お互い家庭もちで、お遭いする機会も設けられないのですが、願わくばこのみんカラで熱き想いの交換を続けたいものです。

「メーべ・ミウラさま」（仮称）、の参加をお待ちしております（笑）。