タイヤ交換、ワイトレ装着、インナーミラー交換

お嬢が
ホイールが引っ込んでてカッコ悪い
けどホイールはコレがいい
ってことなので
ワイトレ入れる

リヤは30㎜

フロントは20㎜

リヤはそのままポン付け

フロントは純正ボルト長いから
１９㎜にカット&塗装

で付属のナットを締めたけど
ナットがスペーサーより0.5㎜程出てる(；´∀｀)
これだとホイール取り付けた時に
スペーサーとの間に隙間が出来て
更に締め込むとスペーサーにクラック入るから
ナット表面を削って厚みを16→15㎜に
これでスペーサーより引っ込む

しかし安いスペーサーとはいえ
これはタイヤ脱落して事故に繋がりかねないから
ワイトレ入れる人は要注意やね(^_^;)

タイヤもひび割れてたから交換
今回はオートウェイで
ZEETEX ZT1000 175/60R16 82Hを買ってみた

で届いたけどこのタイヤ、
回転方向指定有りそうなのに
イン・アウト指定有り

それだと左右で２種類買わなきゃ行けなかった？？って思ったけど
タイヤのどこにも回転方向の指定刻印無し
このパターンで無しとか···
パッと見間違えて組んでると思われそうやな(；´∀｀)

とりあえず付けた感じ
前後とも問題なく収まった
ホイールが5Ｊ+45でスペーサーが20㎜なので
5J+25と同じ

リヤはトーイン付いてるからギリギリやけど
一番外がタイヤで10㎜迄はみだせるから
ほんの少し出てたとしても合法かな

こっちはスペーサーが30㎜だから
実質5J+15ってとこ

そろそろダウンサスかな

とりあえず電車脱却(笑)

あとミラーのボールジョイントが緩くなってて
ドラレコ付けると傾いちゃうから
純正形状の社外品に交換した