マツダ ロードスター

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移動の為の手段としてだけでなく、移動その... - ロードスター

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移動の為の手段としてだけでなく、移動その...

おすすめ度: 4

満足している点
小気味よく走ってくれる。
屋根を開けたときの開放感は、他の車とは別次元。
数あるオープンカーのなかでも、Aピラーの位置はかなり良い位置&角度へと設定した車だと思う。
VSにしたのは、内装がツートンで、暖かく、広く感じたから。
不満な点
長時間座っていると、腰が痛くなる。
かなり奥にお尻を押し込むようにし、背当てを垂直ちかくまで立てて座っているのだが、シートが薄いのか、外国人向けなのか、合わない。

リアコンビランプがクロームなのに、フロントライト部分が、安っぽい。
3rd限定車や、RHTの部品を、プレミアム性を重視したVS幌車にも標準にすべき。もしくはオプションで選べるように。

その他、初期ロッドゆえの問題も少々。
総評
移動の為の手段としてだけでなく、移動そのものも楽しめる車。
とても小気味よく走ってくれる。

しかし、いままで乗っていた車に比べると、値段のわりにツメがあまいような気もする。
販売開始まで、もう少し錬り込みが必要だったのでは?
と感じさせる何かがあるのも確か。
このへんは、続くNC2、NC3に期待。


燃費は街乗り平均で8.5
近場の通勤だけで7.5、遊興ドライブ+街乗りで12.5くらいだった。

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