サイクロン３を撤去したい。自分で！（どきどき）

なぁんか気になってたんですよ。サイクロン入れたときから、やや高回転域でちょっとだけフィーリングが良くなったみたいですが、燃費のキモである低回転域がさっぱり向上しなくて。他のインテークマジックやなんかの効果も現われないし。それで、なんか悪さをしてるとしたら、こいつしかないと思いまして。

で、外してみることにしました。
エンジン内の部品を自分でいじるなんで、貼り物をぺったんとしたぐらいですから（弱）、こんなの初めて。どきどきもんです。

まずは、ボンネットを開けて。
どきどきどきどき……（＜そこからかよっ！）

がこっ☆
無事、開きました。
つっかえ棒して。

え～と。サイクロンは、だいたいこのあたりにくっついてるはずです。

よね？

なんか、イナズマくんがくっついてるのが気になりますが。

さあ！　今日買ったばかりの工具セット（９８０円♪）をオープン！
お～～～っ！　なんか、ものものしいパーツがずらり並んでいます。眺めてるだけで幸せ……ああ、よかった。

じゃなくて（汗）
逃げちゃだめだ。逃げちゃだめだ。

さて、やるぞ。本当にやるぞ。
ＡＢにまかせちゃったほうが楽だったかなぁ。
いや、やるぞ。自分でやるぞ。

チャレンジ！ＤＩＹ☆
「ダメモトでイジれＹｏｕｒｓｅｌｆ」の略でしたっけ？

こんな感じですね。ちょい小さいほうのネジから試していって、四つ目ぐらいでやっと合いました。１０ミリとかなんとかって書いてあったような。
ぐりぐり。あ、けっこう簡単に回った。がっちり止まってたらどうしようかと心配してました。

が。

こっからが、抜けない。なんのためのネジ止め留め具だかわからんぐらいに、ゴムの部分ががっちりハマってます。
どうやるんだろう？　なんかレバーとかノッチとかあるのでしょうか。なさそうだな。やっぱ、ＰＯＷＥＲですか？　ＨＡＮＤ　ＰＯＷＥＲですか。もしくはフォースですか。フォースを使うのですか。
壊さないだろうな（汗）。何に使ってるのかわからない細い線とかもくっついてるし。これブチ切れたら、どうなるんだろう。

てぇい、ままよ！　パワーでぐりぐりやってみました。
ぐにぐに、ぐりぐり。あ、ちょっと動いた。
さらに、ぐにぐに、ぐりぐり。ずっぽ☆　あ、抜けた。

わ～。抜けた。ほんとに抜けた。
すげー。エンジンの中って、こうなってるんだ（大袈裟）。

どっか壊した様子もないみたいですし。
あ～よかった。

じゃなくて（汗）。目的は、サイクロンの撤去です。
でも、ほんとにここに入ってるんだろうな？　空気を吸い込むホースって、ここの部分のことで正しいんですよね？

あ！　ありました。見えた見えた。
意外と奥のほうにあります。

これ、どうやって引っこ抜くんだろう？
工具とか必要なのかな。

ひとまずは、指をつっこんでみます。
え～と……あ、届いた。なんか、指先がひっかかりました。

引っ張ってみよう。あ、動いた。ずるずるっと引きずり出せそうです。

抜けた～！
これこれ。お店のパッケージで見たのと同じものが、ちゃんとここに入ってました。

こいつが悪さしてた……と考えていいのかな（汗）。
タロット占いによると、この読みは正しいことになってますが（＜なにに頼ってんだよ）

まずは、無事終了。

じゃなくて！　元に戻さないといけないでしょ。
がんばれ、黒猫。

無事、元に戻りました～。
よかった。本当によかった（泣きそう）。

このままドライブ続行して、ついさっきエンジンルームチェックしたんですが、どっかおかしい所はありませんでした。
（おかしなものがいっぱい装着されたおかしなエンジンルームである、とかそういう意味ではなく）

私的には初めての大手術。自分でできました（＾＾）。
ちょっと自信ついた、かな？
ちょっとだけね。