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定期交換


今回はHKS 5W-30
前回と比べると格段に柔らかいです。
思い切って粘度下げてみて違いを探ろうかな。

よく燃調とか足回りも思い切って逆に振ってセッティング出すことあるじゃないですか（笑）




久々に下抜きを。。
こいつ、オイルパンガードと穴が一致しません（笑）
最初は勢いあるから良いのですが、しまいには大変なことになります（笑）

。。ん？

抜けた量と前に入れた量が一致しません。
前回上抜きで交換したときも全く同じデータになりました。少ないのは上抜きで抜けないのかと思いましたが違うらしいです。

うん、間違いなく。

漏れてますね。

オイルパンの継ぎ目ですねぇ〜
もう一回付け直すか、NC-81でごまかすか。
どうしようかなぁ〜




久々に洗車したから、海へ。
（ま。１０分ですが）

え？オイルはどうか？
エンジン軽いですねやっぱり。
でも、俺はやっぱり高粘度のオイルが好きだなってことで落ち着きました（笑）

カストロールのタンブラーをゲット


いや、別に速くはなりませんけど(^_^;)

気分的に上がるかな？（笑）
今までは灰皿スペース撤去して、そこに缶コーヒーだったけど（うまい具合に入るんですよね）
足回りかたくしたおかげで缶が暴れるので（笑）

バッテリーの定期交換。

あれからトラブルは起きていないものの、ま、転ばぬ先の杖で、交換。
と、言うか定期交換アイテムって、ま、いっかって思うと伸び伸びになりますからね。

え？私だけ？（笑）



今回はエネオスのビクトリーフォーススーパープレミアム2（名前長いよ。。）
（しかもなんか戦隊モノみたいな名前だし、しかも赤いし、、ブツブツ）

これはリサイクルバッテリーで試してみました。

前に使ってたパナソニックのCAOS


と、どんな違いがあるかなって。
もし、ダメダメなら短期間で変えれば良いからって思って購入。




あ、配線酷いな（笑）
来週から直そう。。（っていつも言いながら）

大きさは同じでした。バッテリーの違いは、正直わからないですね。わからないってことは良いってことで大丈夫かな(^ ^)

CAOSのときは音質変わったのわかったし、次はまたCAOSにしよ（笑）
そしたら違いわかるかも知れないし。

２０年使っていることがわかったメーカー不明のトルクレンチ。どんな愛車よりも気づいたら長い付き合いでした。
下は最近使い始めたワークマンの革手袋。
これ使い出してから怪我しなくなった。いっつも指切ったり挟んだりしていたから（笑）厚手でいいですよ
ちなみに今日は外した瞬間親指やらかしました（笑）ホントだめだ^_^;

オルタネーター＆バッテリー逝っちゃいましたかねぇ



パナソニックのカオス
良いバッテリーでしたが、さすがに４年使いましたからね、そろそろ限界でしょ

朝エンジンをかけて始動直後にオーディオをオン。

エンスト。

え？

今、オーディオ入れた瞬間にエンストだったよな。。

その後は異常なし。

翌日（今日）
サブウーファーが動かないことに気づき、エンジンオフのままセッティング。
触ればかすかに動いている（笑）

壊れたかな？
って諦めて、エンジンオン。
走り出すと同時にオーディオオン。

突如回転が不安定になり止まる。

しばらく走った後はオーディオ入れても問題なし。


？？？？？


エンジン始動直後にオーディオだとダメ
と、いうことは、バッテリー補充のための発電にオルタネーターが使われているときにトラブルが起こるわけか。

電圧不足じゃんか。

電圧不足がECUに影響してエンストって解釈が正しいかな？
エンスト後に再始動に使う電圧はあるけど、走りながら全ての電装品動かして更に充電するエネルギーはないってことか。

。。。バッテリーですな
もちろんオルタネーターも

あぁ〜バッテリー高いよなぁ（笑）
BOSCHにしようか、カオスにしようか(^-^;