☆みー様ぁ☆のブログ一覧

まずは土曜日から。

昼休み、ルーフに貼っていたカーボンシートを剥がす。
仕事終わりにルーフを塗装する為に。
ここで問題発生！！
リヤワイパーのウォッシャーノズルの穴を埋めていない・・・
仕方ないのでサクっと埋める。
昼休み休憩でギリギリセーフ！
何とか埋めることに成功。

で、仕事終わってからルーフを塗装。
暖かくなったからなのか、虫がやたらとくっつきましたｗｗｗ


が、結構うまくいったのでそのまま帰宅。
朝見てびっくり！！
凍ってますやん！！

まさか・・・と思ってお湯をかけると・・・
やっぱり！！！！
ちょっぴり曇ってますorz
乾く前に湿気が噛むと、白く濁ったようになっちゃうんですよね・・・

ま、これは次のステップへの下地なので別にいいんですがｗｗ



で、今日は午前中仕事だったのですが・・・
お友達に誘われて早朝にお山へ。
昼からはフリーなので、昼からルーフ完成させちまおう。
と思っていたのです・・・この時は・・・

道中、お友達とすれ違い、そのすぐ後・・・
バラバラバラバラカラカラパチンパチン！！

ナニ！！！

クルマはまだ動いてる。
だが・・・タコメーターを見ると0を指している。
アクセルを踏むが反応がない。
シフトダウンするも減速しない。
ハンドルが重い。
ブレーキが効かない！
そのまま惰性で邪魔にならないところまで行き、重いブレーキを踏み、止まる。

セルを回す。
シャンシャンシャンシャン

！！

全くかかる気配がなく、明らかにおかしい。
今までの経験上、タイベルが切れたっぽい・・・
（タイベルが切れた経験はありません。）
10万キロで切れるとかってよく聞きますが、実際切れたなんて話もあまり聞かないのと、周りで切れた人が居ないので・・・切れたら切れた時考えればいいや！と思ってました。
切れたらターボエンジンか？とかｗｗｗ

オイルフィラーキャップを外してセルを回してみる。
中身全く動いてない・・・
やっぱり切れてるようだ・・・orz

どうにも動けないので、その場に放置。

お友達に自宅まで送ってもらい、仕事へ。

仕事を済ませ、積載車でお山へ。
まさかいきなりコイツを使うことになるとは・・・

ドレスアップ用品を実用に使うのはとても勇気が必要でしたが・・・
壊れたら壊れたときに考えればいい事。
無事に引き上げることができました。



あ、今更ですがタイベル切れるとどうなるのか。
ピストンとバルブが当たってしまう車もあれば、そうでない車もある。
後者はタイベル交換で復活できる可能性が高いのに対し・・・
前者はヘッドのＯＨが必要になり、最悪腰下も・・・

調べてみるとトゥデイは前者のようで・・・
おとなしくエンジンを探すことに。

ライフダンクのターボエンジンか、MTRECにするか。
この2択で考えてます。

さて、エンジン探さなきゃ。