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今年の締めくくり

パッパッとお家の掃除をすませ…

それで終わりにしようと思ったけど

何となく落ち着かなくて

エンジン本体だけでも載せてあげた

これでタイガーも寅年迎えれるでしょ!!




こんな感じで釣り上げて！



これもまた、パンタジャッキ分解して
作った自作のエンジンハンガー　
前後バランスハンドルはスクーターのキックペダル







タイガーよ！
今年もいろいろ楽しませてくれて、ありがとう

車体に据え付けてから、スムーズに作業が出来るように

それとボルト・ナット・コード類等の確認もかねて

キャブとエキパイをとりあえず仮組してみた。







自分で言うのも何だけと…

エンジン単体でベンチに載っているの見ると！
なにか魅了するものがあるね(^^

ヘッドの面研磨

歪があったわけじゃないので

最小限に面研磨をしてもらった！




Dエンジニアリングさん　曰く
『ヘッドに歪なく、バルブシートの状態もいいです』
俺：
「では折角なので最小限（0.1ミリ面研磨してもらえますか」
Dエンジニアリングさん
『わかりました。オーバーホールという事ならその方がいいですので、
やらしていただきます』
俺；「よろしくお願いします」

てな感じで・・



面研量　0.09mm　

0.1ｍｍと言っていたが…
0.09ｍｍで仕上げてくるところが職人の意地なんでしょうね…
100分の一の精度に拘っているところが　にくい＾＾






　自作のバルブスプリングコンプレッサー




バルブの当り確認して…すり合わせして・・



超便利で　コッター取付が超簡単

これはまた自画自賛のSSTツールがまた一つ増えた

つぎはいつ使うのだろうか・・

必要な方はいつでもお貸しします　（笑）

だんだんエンジンらしくなってきた。

シリンダーのお色直し

来年寅年には、

覚醒したタイガーが吠える‼　…かな(^O^)

とにかく！
淡路ノスタルジックカーミーティングまでには間に合わさなければ…

ぼちぼち組み込んでいきます。










スペシャルなピストンに交換