さっしぃのブログ一覧

　先日何してるで載せた車ですが。。。
晴れて新型インプレッサになりました！











　もちろん、1日限りの社用車の車検による代車ですが。ｗｗ
まだ走行3000ｋｍ満たない新車も同然の状態。
見せて貰おうか新型の性能とやらを！

スバル：インプレッサ
グレード：ＳＴ－Ｇ（たぶん？）　４ＷＤ　
　　　　　ｅ-BOXER

感想
　・外側のデザインは先代の方が好きだったな。
　・内装のデザインの質感には目をつむりましょう。
　・先代を乗ったことあるのでそれからの違和感は無い。
　　安定のガッシリ感、締まった乗り心地。さすがはスバル。　
　　このクラスで１７インチタイヤ標準とは隔世の感。
　　（当時BHレガシィのときは上位のGT-Bでやっとこさだったのに）

　・昔のレガシィを知っている身からすると、今のスバル車は良くも悪くも
　　乗り味が普通になった気がする。（昔の味が無くなった？）
　・リニアトロニックCVT、昔のはチェーン音が響いていた気がしたけど
　　今のはかなり改善され無音に近くなってます。
　・ナビ画面が縦型でとにかく見やすくデカい。（海外だとEV以外ではボルボく　　
　　らい？）国産唯一かも。
　・先進のアイサイト。これも先代同様よく出来ている問題なし。
　　（さらに、よそ見していたら警告音が出るようになった）

走行
　・ゆっくり加速しても２０km/ｈですぐにエンジン駆動。
　　巡航後アクセルオフすると７０ｋｍ/ｈ以下でエンジンオフ。
　　e-BOXERは「マイルドハイブリッド」とのことだけど、
　　乗った感じあまりメリットを享受出来そうも無い。
　　（これも事前情報通り）

その他
　　なんとこいつの車両本体重量1570ｋｇ！！
　　ハイブリッド無し車比で＋150ｋｇ増になる？
　　このクラスのHBで4WDとはいえ重すぎでは？
　　はぁ、昔のレガシィより重いんかい。（確か当時1400ｋｇ台だったかと）
　　そして、今乗っているプレマシーより重いんかい。

燃費
　　発信加速感とかも試したので、かなり雑に乗り回したのもあって
　　11km/L　汗　
　　（もう少しちゃんと乗ってたらもっと良くなると思われ）
　　それでも、上述の通り中途半端なハイブリッドの恩恵はあまり実感なし。

結論
　　次期愛車候補で、モデルチェンジしてデカくなる前に
　　フォレスターもありか？　と昨年くらいに一瞬考えていたが、
　　今回あらためて乗ってみて、今のスバル車には今一何か引かれるモノが
　　足りないかな。
　　レヴォーグが出たときはアイサイト3が出てそこそこカッコ良くて
　　イイネと思ったけど、それもつかの間。　
　　今となっては、他社の自動ブレーキ、前車追従運転機能等の安全性能も向上したので、
　　アイサイト（Ｘを除く）の優位性ってどうなん？ってのもあって。　
　　来年出ると言われるフルハイブリッド車が出たらまた評価も変わるのかな？

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：フロントグリル、リアバンパーの黒い部分

Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：リアワイパー

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　先日、久々に画像を見ようと思い棚の引き出しに保管してたSDカード。
2～3年前のカメラの画像データが保存されてたのだが、
見ようとしたらこんな画像が！
(写真はイメージです)

ヤバい！ほぼ全てのファイルにおいて飛んでる！！
(というよりはファイル自体は残っているので壊れている？)
そんな昔でも無いし、久々に読み出したメモリーデータ。
今までに沢山読み書きや抜き差しする程のヘビーユーザーではありません。
暫く専用ケースに入れたまま放置気味ではありましたが。。。
それにしても、、、涙

色と調べると復元出来る？
やっぱり無理？
うーん分からなくなってきた

もし可能性あるなら有料でもいいので誰か良い復旧方法があれば教えてください。

　魚沼スカイラインの道中にて。

昔と比べて、かなり年間走行距離が少なくなってきたな。

Q1. 普通自動車用「LOOP ベーシックケア」と軽自動車用「LOOP エンジンコート＆リカバリーK」、どちらの商品を希望しますか？
回答：LOOP ベーシックケア

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