【再調査】電圧サーモ電波時計 WA81 ふたたびのリセット現象について

セイワさんの、「電圧サーモ電波時計 WA81」 を使っていて、シガーから電源を供給したとたん、時刻や設定がリセットしてしまう現象に遭遇し、原因はダ◯ソーの内臓電池にあったと、先日、考察を投稿しました。

しかし、本日、乗ったところ、ふたたびこのリセット現象が発生してしまいました😵

セイワさんが入れてくれたマクセルの電池を使って10日くらいです。

ダ◯ソーの電池じゃないのに、なんで再発したの？

と、思いつつ、もう少し調査をしてみました（暇ですね…😅）

私は普段電車通勤をしているので、車に乗るのは週に1〜2回程度。
その間時計はずっと内臓電池でバックアップを続けています。
内臓電池の使いすぎで「電池切れ」を起こしているのではないか？と思い、内臓電池の電圧に着目しました。

まずは、
今回現象の発生した電池（マクセル）
前回現象の発生した電池（ダ◯ソー）
家からかき集めた電池（東芝、エナジャイザー、計2ケ）
の電圧をあたります。

その結果がこちらです。

今回リセットが発生した、マクセルの電圧は、CR-2032の定格電圧である3Vを大幅に下回る1.82Vでした。
家からかき集めた東芝とエナジャイザーの電池は、3V超え。
この2つを握りしめ、車の時計につけてみて、リセットされないかみてみます。

余談ですが、ダ◯ソーの電池は、新品だったのに、はなからリセット現象がおきたのですぐ外したものが、2.65V。
ほぼ新品同様なのに、この電圧でした。

…ちなみに、同じCR-2032が電気屋で1個250円くらいで売られているのに、ダ◯ソーだと2個で100円です。

この値段だと品質管理もままならないはずなので、限界なのでしょう…仕方ありません。

で、車に戻り、東芝→エナジャイザーの順で電池を取り付け、リセット現象が起きないか確認してきました。

結果は、どちらの電池も、リセットは発生せず、でした。

従って、リセットが起きるかおきないかの閥値は、ダ◯ソーの2.65Vから、東芝の3.17Vの間のどこか、になります。

ということで、考察を改めます。

内臓電池が切れかかってくるとリセットが発生する。

ということで。

そして、この時計、もしかすると内臓電池の消費が激しいのかもしれません、あまり運転しない人には向かないのかも。

それでいて電池を選ぶ。100均の電池だと新品でもリセットが発生する（場合がある？）

言うなれば、「グルメな大飯喰らい」
手のかかる子ですね…😅

と、いうわけで、時計には一番電圧の高かったエナジャイザーの電池を入れておきました😊