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2023年10月16日 イイね！

自分の愛車遍歴を作ろう(^-^;4

240ZGが届きました(^^♪タミヤ製、ボンネットも開きL24エンジンと純正のSUツインキャブも再現できますね。色もマルーンがタミヤカラーにありますので当時を再現できます。



パワステなし・パワーウインドウなし・エアコンなし（クーラーが付いてましたが壊れたので外しました）。タイヤは245/15・9Jホイール・CN36。
とにかくハンドル（モモ33）が重く駐車場が大変でした。ガソリンが有鉛ハイオクのため給油できるスタンドが限られてました。ソレックス装着後はチョークレバーも撤去した記憶があります。目立つし楽しい車でした。
現行Zは高すぎるし、33.34Zはワシの好みのデザインではない。できればS130のマンハッタンTバールーフが欲しいがこちらも高すぎる。安い時に買っておけばよかった。
さて、ガゼールをどうするか・・・RSなら買えるが主旨に反するなぁ～。
Posted at 2023/10/16 17:40:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 1/24プラモデル | クルマ
2023年10月10日 イイね！

自分の愛車遍歴を作ろう(^-^;3

ぼちぼちと収集しております。今回は3台。

上からヴィッツ・サバンナGT・セリカ1600GT。

ヴィッツF1000CC。ECR33とランサーのセカンドカー。色はパッケージと同じピンク。鮮やかなピンクではなく暗めのピンクメタリック。燃費は良かったですね～。
エアコンオフで21ｋｍ/Lは走りました。一応5速車。いろいろな場面で大活躍してくれました。

サバンナGT。探しましたね。当然廃盤なので某オークションで落札。前期型のGSⅡとかはちらほら見かけましたが、後期型じゃないとダメです。前期型は10Aロータリー、後期は12A型で120馬力。そこそこ速かったですが～燃費が( 一一)。
65Lタンクで給油ランプ点灯まで300ｋｍしか走りませんでした。普通に車の流れに乗って走っても5ｋｍ/Ｌ。その頃はレギュラーガソリンがリッター90円台でしたがそれでもガス代はきつかったです。圧縮が落ちるとエンジン掛かりにくいし。
それでもモーターのような吹けあがりは気持ちよかったですね。

セリカ1600ＧＴ（その頃はダルマセリカなんて誰も言ってませんね）。
ブタケツローレルとかサメブルとかクジラクラウンとか誰も言ってなかったですね。
エンジンは当然2ＴＧ。4バルブではありませんがそこそこ軽快でした。燃費も良いですし。キャブはソレックスツインでしたかね。ＥＦＩになって始動性は良くなりましたがキャブの吸気音の方が好きです。
あとは来週やってくる240ＺＧ待ちです。
Posted at 2023/10/10 14:53:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 1/24プラモデル | クルマ
2023年10月06日 イイね！

フロントガーニュッシュ交換終了。

やっと昼間が涼しくなってきましたので朝からランサーのフロントガーニュッシュ。を交換しました、
ワイパーを外し、古いガーニッシュのクリップを4個外します。ウエザーストリップも外します。変なクリップで6か所止めてあります。固着して外しにくいのでネジザウルスで外しました。

やはり・・汚い。ブロアーで飛ばせるものは飛ばしてあとはパーツクリーナーで掃除。
イロイロ錆びてますね～。錆び転換剤を吹いて乾かしスプレーで塗れるとこは塗ってハケも駆使して錆びを目立たないようにしましたがぁ・・新しいガーニッシュ付けたら見えんわなぁ( 一一)。


ウエザーストリップのクリップを破壊したのでシーラーで取り付けしました。

乾かすこと1時間、終了です。


新旧比較

いや～良くなりました。ち～と車が新しくなったような（汗）
シーラー乾燥待ちの間、1/1ランサーも洗車。エンドレスタイプＲパッドのダストが凄い。まぁ制動力に比例するわなぁぁ( 一一)。ブレンボ純正パッドより効きます。

今回はホイールのみ綺麗にしました(*^^*)
Posted at 2023/10/06 19:15:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボⅦ　ＧＳＲ | クルマ

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「おもしろきこともなき世をおもしろく」の精神で、山口の中央部（ちょっと下）辺りを、ちょろちょろしております。 生まれも育ちも山口の、生粋の長州人であります。 ...

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