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スポーツカーは不幸をもたらすのか？　86の逆説的CM 【動画】

http://clicccar.com/2012/11/16/204950/


う～む・・・半分は演技なのかもしれないけど何ともいたたまれない気持ちになる動画でした。
ウチの場合はここまで酷くはないですが、内心こういう感じなのかなぁと想像するとちょっとね・・・

エボの車検費用見積概算はこんな感じでした。
\0の所はハーティメンテの分です。多分ハーティメンテ無かったら\140,000位じゃないですかね。

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重量税　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　\24,600
自賠責保険　　　　　　　　　　　　　　　　　 \27,840
印紙代　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 \1,000
車検代行料　　　　　　　　　　　　　　　　　 \14,040


24ヶ月定期点検　　　　　　　 　　　　　     \0
特殊使用状況車点検　　　　　　　　　 　  \0
その他保安基準点検　　　　　　　　　　　 \0
日常点検　　　　　　　　　　　　　　　　　    \0
ステアリング関係・点検・締付　　　　　　　\0
動力伝達装置　点検・締付　　　　　　　　 \0
総合閑静検査　及び　テスター使用料　　\0


下回り　防錆塗装　下回りスチーム　　 　 \6,480
タイヤローテーション　　　　　　　　　　 　　 \0
MUTコンピュータ診断　調整　　　　　　　　 \3,240
ヘッドライトコート左側のみ　　　　　　　　   \2,160

DPブラック 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 \3,456
ガスケット、Oパン　　　　　　　　　　　　　 　 \0
ガスケット、M/T　　　　　　　　　　　　　　　  \432
ガスケットCブロック　　　　　　　　　　　　　  \582
ガスケット、カバー　　　　　　　　　　　　 　 　\420
フロントワイパーゴム　　　　　　　　　　　　　\0
クーラントサプリメント　　　　　　　　　　　　  \2,700

エンジンオイル交換　　　　　　　　　　　　　 \0
ミッションオイル交換　　　　　　　　　　　　　\6,480
トランスファオイル交換　　　　　　　　　　　 \1,620
デフオイル交換　　　　　　　　　　　　　　　　\1,620
AYCオイル交換　　　　　　　　　　　　　　　　\3,240
パーツクリーナー　　　　　　　　　　　　　　　\1,620

　
トータル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　\101,530
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これが車検見積後に帰ってきた車体に付いてたキズ。


アップで撮ったもの


発見は偶然ですね。
いつもの習慣だとカバーかけてお終いなんですけど、カバーをソニカのトランクに入れたまま嫁さんがそのままソニカで出かけたので、時間を持て余しついでにホコリ落とそうと思って拭いてたら発見です。

飛び石とは思い難い形状です。
我慢ならなかったので、一先ずディーラーへクレーム入れました。
同じ内容の写真を提出しました。どういう対応するか見ものですね。補修で直るなら全然構わないのですが、多分無理なんじゃないかな。
ASSY交換後の新品パーツだから余計目立ってるんでしょうかね。反対側のライトは経年劣化でいい感じに保護膜が禿げてるから気にしなかったかも。

昨日ディーラー行って来ました。おおよその金額は大体分かってたので想定の範囲内でした。
キャリパーリペアも想像通りの反応w
面倒だもんね～

6年もののSドライブが山は残ってるけどひび割れありとのこと。
それは分かってたけど、メーカーフェア?かなんかでタイヤお安いですよ～とか言いながらしれっとポテンザ推しwしかもSドライブと同等とか…どういう営業トークだよ。
アドレナリンの事かと思ったら一本31000円と抜かしたのでRE11?
近い内に手配しよう。タイヤショップで。

そう言えばこのディーラー、あまり好きになれないです。
理由は最初の点検時に始まるのですが、アンテナ可動部品取り付けを頼んだんです。
鍵を引き渡す時に事前に取り外しておいたアンテナを手渡したのですが、整備終了時にアンテナ付いてないw
メカニックに聞いたらそんな話きいてません…と。
いくら探しても出てこなくて結局ディーラー持ちで交換してもらいました。
後は偶然なのかどうか検証できませんが、ここに車入れると戻ってみたら記憶にないキズ付いてるんです。今日はヘッドライト片方に尖った何かで引っ掻いたような跡。結構深いです。以前はバンパーヒット。
飛び石なら走行中音で反応出来るのですが心あたりないんですよね～
そもそも月一位のペースでしか乗ってないから確率的に見てどうなんかなと。ASSY交換されたものなので新品なんですけどね。

自分の中ではジンクスになりつつあります。

後日写真アップしようと思いますが、思いの他ソニカのボディ補修に手間取っています。
地金が見えてるレベルのパテ補修なんですが、パテの選択を誤ったのかどうかわかりませんが、サフを吹くと段差がくっきりはっきりと・・・

初めは研磨が足りて無いのかと思い研磨をやり直したのですが、サフ吹くと同じ感じの段差が・・
想像ですが薄づけラッカーパテをサフの成分が侵食してるのかな？と思ってます。
あまり意味がないとは思いますが、一先ずサフを厚めに吹いて再度研磨にチャレンジします。
ガリった箇所は小さいですが、3mm以上の厚みのある補修なので厚づけパテを選択すべきだったかも知れません。
研磨後はツルツルスベスベなんですがサフ吹くと段差・・・何なんですかね。

お仕事が待ちのターンに入ったので何か書いてみます。

自動車運転歴20年未満の若輩ですが、何度かコイツ頭大丈夫？というドライバーを見た事があります。
何かとネタに上がる名古屋走りですが、大阪・京都も大概です。
割り込み、ウインカーなしの車線変更当たり前、怒号付きで絶対列に入れさせないなど、見どころ満載です。だから割り込んで来るヤツがいるという前提で車間取りますよ。地域柄を知らない人を乗せて走ると結構驚かれますね。酷い割り込みだ！と。

2回程やられてびっくりというか困惑したのが、右折待で直進車線から被って右折なんてのはよくある光景だと思いますが、右折レーンの更に内側から対向車線にはみ出して強引に右折するというのに遭遇した事あります。
マナー以前の問題です。
どういう神経してるんでしょうね。

あと、走行中に窓から物捨てる人。
私も過去、走行中にマクドナルドのコーラを飲んでて巻き込み風に煽られてフタとストローを車外に持って行かれた事ありますw(後続車両のドライバーさんゴメンナサイ・・)
そんな次元を通り越した人を見ました。
片側１車線の制限40km道路でしたけど、対向車線側の歩道めがけて空き缶放り投げてました。見事な放物線描いてましたね。
慌てて車間距離取りましたよ。そういうのがハンドル握ってるんですから恐ろしいですね・・

走りに特化した車自体が減ったからなのか、一昔前程傍若無人な運転する人を見かけなくなった印象はあります。でもその分先に書いたような、モラルの無い変なのが増えたような気もしますよ。