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  9. ECUのコンデンサー交換～近代化改修その10 [わだっち@BF5C]

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整備手帳

作業日：2023年8月12日

ECUのコンデンサー交換～近代化改修その10

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ECUのコンデンサー交換～近代化改修その10
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予備ECUの在庫確認でケースを開けてチェックしていたら赤丸部分が何となくコンデンサー液漏れして変色している気がして・・・

秋葉で固体コンデンサーを買って来たので交換します。

が・・・GC8C型基板を元にコンデンサーを購入して来たので実は３個しか買ってません（泣）
※画像はGC8A-B型ECU基板です。
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ECUのコンデンサー交換～近代化改修その10
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「レガシィ」は運転席側にECUが取り付けされているので、取り外しが面倒です。

暑い中ここまで分解するのも大変。

分解ついでに軽く配線の整理もしました。
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ECUのコンデンサー交換～近代化改修その10
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レガシィから取り外したECU(右)とこれからコンデンサー交換する予定のECU(左)です。

よく見ると下部分に見える電解コンデンサーの数が違います。
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ECUのコンデンサー交換～近代化改修その10
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Z5(青)の基板を使用するので電解コンデンサーを外します。

マイナス側がやや腐食している気がするのですが、どうなんでしょう？
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ECUのコンデンサー交換～近代化改修その10
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３つとも固体コンデンサーにしました。

１つは表面実装タイプだったので、ハンダ付けが少し厄介でした。

0オーム抵抗が有った部分にはピンヘッダーを装着して、万が一の際にはショートさせてノーマルデータを読み出せるようにしておきました(R35エアフロにしているのですが、ノーマルデータで一応アイドルはするのです)
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ECUのコンデンサー交換～近代化改修その10
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完成！
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ECUのコンデンサー交換～近代化改修その10
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追加基板を載せて、ピンヘッダーはケースの外に配線をだして、ケースはレガシィ用に入れ替えてこの状態で車両に装着します。

2023/08/31現在　固体コンデンサで問題無くエンジン稼働しています。

※試運転して問題無い事を確認して作業終了です。
※※何故だか少し燃調が濃くなった気がする・・・。
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