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スバルのリコールの記事が・・・

リヤサスペンションのコイルスプリングにおいて、鋼材と塗装仕様の組合せが不適切なため、コイルスプリング下部とショックアブソーバーのスプリングシート部に石等が噛みこんで塗膜が損傷すると、コイルスプリングが腐食することがある。そのため、腐食が進行し、最悪の場合、コイルスプリングが折損するおそれがある。

改善措置として　全車両、リヤコイルスプリングを点検し、該当するものはリヤコイルスプリングを対策品に交換する。



車検証を見たら、ギリギリ入ってました。（TT)

取りあえず、到着しました。

そして、装着しました。

30分ほどで取付完了。

正面から見て。



斜めから見て。



INNOの文字が大きいけどね～。

キャリアを装着したまま。

外して、又取り付けるのが邪魔くさい。

また、風切り音もそこそこあるのよね。

スペイロッドは長いので、スノボラックで積載して移動するのにちょうどいいのよね。

そこで何かいいものはないのかな？と探したら。



取り合えず、取り付けてみて様子見てみようかな。

そろそろ、車も冬支度にしないと、お山に遊びに行けません。

夏ごろから、オークションで探していたのですが、踏ん切りがつかず。

ここ数日で、パパパッと、良い出物が。

スバル純正ホイール＆ヨコハマジオランダーI/T-S。

アルミホイールは小傷が多いので、パテ塗りしてみようかと。


タイヤは2016年製





山もゴムも良い感じです。

アルミとスタッドレスで合計　30,000円（送料別）

良い買い物ができました～。

突然のお別れ。
本当に寂しい。。。
メンタムの缶に頭をくっけて寝てるタロウの姿はもういない。
車に撥ねられても必死でお婆ちゃんの家まで帰ってきたんだろうな…
玄関の中で息絶えてたそうです。
寂しいです。