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この週末は12ヶ月点検でした。
代車はC220Dでした。ブラックは高級感と威圧感がありますね。
ディーゼルのトルク感はモリモリ感じましたが、A250に慣れているとやはり重さというか鈍さを感じてしまいます。
ゆったり長距離を乗るには最適だと思いますけどね。

で、この代車をお借りして一旦帰宅したところでディーラーから電話があり、
ホイールがハミ出してるから入庫できないと。マジか！
急遽ノーマルタイヤを持っていくという事態に。

スタッドレス用に買ったホイール、リム幅・インセットは問題ないので、リム部分はしっかり収まってるんですが、デザイン上スポーク部分が飛び出しており、ここがハミ出しているとのこと。


うーん、ハミ出していると言えばハミ出してるか．．．。(-_-;

リム幅とインセットの計算だけではうまくいかないところがホイール選びの難しいところ。
家族からは「なんでそんなギリギリを攻めるか意味わからん」と言われましたが、それが男のロマンなのです笑

とりあえず今シーズンはなんとか乗り切って来シーズンは車検だからなんとかしなきゃ。

無事に点検整備に入ってもらいましたが、オイル・ブレーキフルード交換はもちろん、一度も交換していないバッテリーも交換してもらうことに。

で、お会計ですが、

じ、じゅううにまん．．．(@_@;

あの、今回車検じゃなくて１２ヶ月点検ですよね？！(;^_^A
確かにボルボの時もバッテリーだけで７万とかしてたからなー。

ちょっと予想外のことがいろいろ起きた１２ヶ月点検でした。

A250をちょっとディーラーに預けることになり、代車として新型CクラスW206（C200）を４日間お借りました。


ワインレッドの非AMGですが、高級感があってかっこいいですね。
リアはSクラスみたい。

内装はAクラスとは大きく異なるデザインで、メーターもセンターパネルも大きい！
面白かったのは初めて体験したARナビ。
フロントカメラの映像に進行方向を示した案内を重ねるもので、すごく未来感があります。

見やすいか、と言われれば、うーん、どうなんだろう？(^-^;
ディスプレイは大きいんですが、位置が低いので視点の移動が大きく、ちょっと怖いですね。

この他にも、メーター中央とヘッドアップディスプレイにもナビ画面が表示されるので、一体どれを見たらいいのやら笑
ただ、ヘッドアップディスプレイは、Aクラスよりも表示エリアが広く、情報も多いので、ちょっと邪魔かもしれません。


室内は、Aクラスと比較してそれほど広い、という感じはしませんでした。
でも、シートは当然ですが、ヘッドレスト・ステアリングまで電動なので、身長を入力すると全て自動で調整してくれる機能は感動しました！
こういうところはさすがですね。
オーディオも、標準タイプのようですが結構いい感じでした。
ピラーにツィーター、ドア中ほどにスコーカー？があり、ウーファーもどこかにあるのかな？
3Wayなのかもしれません。

乗り心地も遮音も素晴らしく、快適です。
ただ、個人的にはAクラスの方が好みですね。
重厚で落ち着いた感じはいいんですが、ちょっと重くて鈍い印象を持ちました。
Cクラスは気持ちよく快適、Aクラスは軽快で楽しい、という感じですかね。
サイズもそれほど変わらないかなと思ってましたが、思いの外長く感じました。
フロントが長く低いので、先端が全く見えなくて怖い！(^-^;

早く愛車に乗りたい！と思いました。(^-^)

本日、１０年連れ添ったV40CCとお別れして新しい相棒を迎えました。










新しい相棒は、



MercedesBenz　A250 4matic　セダン　です。

下の子も就職し、仕送りもなくなったので買い換えを検討していましたが、V40CCに代わる車がなかなか存在しない！
そんな中、A250セダンが、サイズもほぼ同じで4WD、2Lターボで、これしかないな、と思っていたら、なんと今年のマイナーチェンジで4WDモデルが廃止になってしまいました！
中古で程度がいいものはないかなと探していたら、極上車輛を発見。
2013年式で９万km弱走行のV40CCは買取店の査定もなかなか厳しかったのですが、なんとディーラーの下取りが一番高額ということで、トントン拍子に話がすすみ、本日納車となりました。


10年間ありがとう！V40クロスカントリー(T_T)

ということで、本日から相棒は令和の小ベンツとなりました。



少しドライブしましたが、サイズがほぼ同じということで、車輛感覚は意外と早くつかめそうです。
ただ、思いのほか車高が低い！
前車がクロスカントリーということもあり、余計に低く感じます。
車高調を入れていたエスティマ並みに気を使います。(笑)

ハイテク満載の操作にまだついていけてませんが、
スマホで車輛状態が分かったり、エンジンスタートができるのはすごく便利！

しばらくは設定作業だけで楽しめそうです。(笑)