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国産輸入問わず軒並み肥大化する中で、車幅1,800mmに抑えられており、それでもメルセデスらしさを感じられるデザインの秀逸さは評価できます。

本日、１０年連れ添ったV40CCとお別れして新しい相棒を迎えました。










新しい相棒は、



MercedesBenz　A250 4matic　セダン　です。

下の子も就職し、仕送りもなくなったので買い換えを検討していましたが、V40CCに代わる車がなかなか存在しない！
そんな中、A250セダンが、サイズもほぼ同じで4WD、2Lターボで、これしかないな、と思っていたら、なんと今年のマイナーチェンジで4WDモデルが廃止になってしまいました！
中古で程度がいいものはないかなと探していたら、極上車輛を発見。
2013年式で９万km弱走行のV40CCは買取店の査定もなかなか厳しかったのですが、なんとディーラーの下取りが一番高額ということで、トントン拍子に話がすすみ、本日納車となりました。


10年間ありがとう！V40クロスカントリー(T_T)

ということで、本日から相棒は令和の小ベンツとなりました。



少しドライブしましたが、サイズがほぼ同じということで、車輛感覚は意外と早くつかめそうです。
ただ、思いのほか車高が低い！
前車がクロスカントリーということもあり、余計に低く感じます。
車高調を入れていたエスティマ並みに気を使います。(笑)

ハイテク満載の操作にまだついていけてませんが、
スマホで車輛状態が分かったり、エンジンスタートができるのはすごく便利！

しばらくは設定作業だけで楽しめそうです。(笑)