ファミリーカーにもギリギリ使える。
| メーカー/モデル名 | トヨタ / ランドクルーザー70 ZX (1995年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
カクカクしたスタイリング。広い視界。 製造当時は多かったが、最近見かけないボディカラー（ガンメタ）。 都内で乗っていることもあり、凄く目立ちます。 重要な部品はとにかく頑丈。 22年前の車両ですが、壊れる気配が全くない。 サイズ感が抜群。 最近の車に比べると小さくて、取り回しが良い。 ちゃんとしたラゲージスペースがあり、ちゃんと荷物が詰める。これはとても重要。 新鋭SUVはラゲージ狭すぎて、レクリエーションにつかえないのでは。特にコンパクトベース、ハッチバックベースの車両はアウトドアには使えない。 5名乗車できて、5名分の荷物を積んで、オートキャンプ、スノボーなど、荷物が車内に収まり、万能に使える。 |
| 不満な点 |
リフトアップしたので、ラゲージへの積載が大変。 24Vなので、電装品の装着が面倒。 トヨタのウシマーク。これは最悪。 TOYOTAのほうが1万倍良い！ フレームは頑強だが、ボディ下回り、サイドシルなと錆、腐りが発生する。 錆転換剤、ノックスドールなどで進行を遅らせるのが精一杯。 |
| 総評 |
FJクルーザーと悩みましたが、ボディサイズや回転半径など課題が多く、ちょうど良いパッケージのランクル77におさまりました。 リフトアップは悩みましたが、やって正解ですね！ 何年飽きずに乗れるか勝負です。 |
| デザイン |
5
無骨なデザイン、ガンメタが似合います。
再販も良いですが、デザインは旧型が最高！！ |
|---|---|
| 走行性能 |
3
4.2リッターですが、坂道は辛い。
ノンターボの軽といい勝負しますよ。 峠は腕次第。けっこう頑張れます。 |
| 乗り心地 |
4
前後リーフサス。
良いとは言えないが、悪くもないです。 ハイエースよりは断然良いですね。 |
| 積載性 |
3
SUVとしては積めるほうかと。
天井にロッドを積載、いつでもフィッシングできます。 リアシートと同じ高さに棚を作成、積載力アップ。 チャリ、キャンプ道具一式を常備してます。 マットを敷くと車泊も可能。 |
| 燃費 |
3
軽油は安い！
大柄なボディですが、8-9km/l走ります。 渋滞が混ざるとだと5-6kmに落ちますが(-_-;) この重量でガソリンだったら大変だろーなー |
| 価格 |
3
プレミアムついてる。新車時より高いです。
|
| 故障経験 |
リアデフォッガー故障（アース不良） ヘッドライトウォッシャータンク漏れ ルーフ塗装劣化（クリア剥がれ） |
|---|
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