メタルゴッドのブログ一覧

この季節の朝に悩まされるのが窓ガラスの凍結です。
私の86は青空駐車なので、日によってはバリバリに凍ってます。
デフロスター全開にしても4～5分では視界が確保できません。曇りがとれないまま見切り発車して恐怖を味わったことも…
だいたい出勤時間の朝4時に長々とアイドリングは気が引けます。

ペットボトルに持参したぬるま湯をジャブジャブ窓にかけたりしても 、この時間だと油断してるとすぐ凍ってきます。
だいたいからしてクルマが汚れます…

カー用品店でもめぼしいカバーがないので、こんなものを用意しました。
まずは要らない布

100円ショップで購入した吸盤

布をテキトーに切って、上端に開けた穴に吸盤を引っかけます。
そのままフロントガラスにペタリヾ(´・ω・｀
下側はワイパーで押さえてと

クオリティ低っ！何か恥ずかしいかも(^^;

見た目は失敗っぽいけど、凍結が少しでも防げればオッケイとしましょう。フロントガラスに吸盤の痕が付くけどこれぐらいならオッケイとしましょう。
朝になったら吸盤が外れてたりして(^_^;)

後はエアフィルターの交換。

飛び石で剥げたところのタッチペン
ハミタイだからしょうがないです。
このボディ色は下塗り用と上塗り用が必要です。


しばらくは晴天が続きそうで、クルマもあまり汚れずにすみそうです。

昨日の23日は私が好きなアーティスト、THE ALFEEのニューアルバムのリリース日でした。

最近は通販です。それでもキチンとリリース日に届くので嬉しいですね。
以前は店頭で早期予約をしていました。そうすると特典で非売品のポスターやグッズが貰えたものでした。
最近では初回限定盤という形でボーナスCDが付いてたりします。あっ、他のアーティストは分かりませんけど。

そう、もっと以前はレコードでした。
隣はシングルCD…

やっぱりレコードジャケットは迫力があります。

アートワークです。ジャケ買いなんで言葉も納得です。



レコードからカセットテープ、そしてCD、最近では配信などと音楽の環境も変わってきました。
どの時代が良かったか、なんて考えません。
それぞれの良さがあります。
クルマと同じだと思います。
自分が好きなかたちで楽しめれば(^^)

ただ、昔も今も変わらないのは、人が音楽を作っているということ。機材や録音技術が進化しても、あくまでも人間が作っているのです。
だから音楽には無限のチカラがあると思っています。

時期的にそろそろ「プレゼント」なんて頭にチラつく方もいるでしょう。
やはりプレゼントと言えば、キラキラ輝くアクセサリーが定番ですか。

私も散々迷ってついに買ってしまいました。

と言っても色っぽい話ではありません。

こちらです。

キレイなリングです。

これは間違った使い方…

正しくはこんな感じでエアコンのダイヤルにはめます。

3個付けるとご覧の通り

とても質感が高く、操作時の感触も気持ち良いです。
イルミが微かに反射してキレイです。

いいお値段なので購入を迷ってましたが、(だって贅沢品？)時期的にアレなのでたまにはいいですかゞ⌒☆

ちなみに夜はこんな感じです♪

最近は日増しに寒くなり人間には厳しい季節になりました。
ただ、クルマにとっては気温が低いことは必ずしも悪いことではありませんね。
季節がら排気音も少し変化したように思います。
言葉では難しいですが、何か硬質な音になったでしょうか。

そんな私のフジツボ製のマフラー
同社製のエキマニと相まって心地良いサウンドを奏でます。

ですが掃除をサボり気味で表面はくすんでいます…ススもこびりついてます。ちなみに初期モデルなのでパイプの内側は元から黒です。

そこでコイツで磨いてみましょう。20年以上使っているのに、なかなか使いきることが出来ません。
中身は大丈夫でしょうか(^_^;)

き、汚い‼ 拭いても拭いてもウエスが黒々…

少しはマシになりましたo(^o^)o
イイ感じです。

でも、磨いたのは出口だけ。下回りを覗き込むとこんな感じ。道のりは険しいです。
せっかくの美しいパイプレイアウトなんですからねぇ

今日の日中は過ごしやすかったですね。
限定バッジも獲得して帰宅です。
ちょっと夕日が映り込んでイイ気分です♪

今日は今年最後の平日休みです。

まずは洗車場にてエンジンルームの掃除。
この掃除機はレバーを引くとエアブローになるので、まずはホコリ等を飛ばします。(あまり強力ではありません…)

そしたら拭き掃除です。手を無理やり突っ込みます。

今日はエンジンオイル交換をすると決めてました。
今日しかありません。
オイル交換は上から抜くか、下から抜くかそれぞれですね。
私の場合は上からです。
レベルゲージ口にホースを突っ込みます。

機械のスイッチをオンにするとゴボゴボと吸いとります。
こんな感じでタンクに溜まってきます。

今回投入するオイルはこれです。
ホントはTRDのオイルを入れたかったのですが、1ﾘｯﾄﾙ缶が在庫切れでした。86は5.2ﾘｯﾄﾙぐらい必要です。
このレボリューションのオイルは86用なので1缶で丁度いい量が入っています。
このオイルもお気に入りです。

上から抜く場合はきちんと抜けたかどうかがポイントです。
以前、抜き終った後リフトアップしてドレンボルトを外してみたら1滴も垂れてきませんでした。
車種によってはきちんと抜けないこともあります。
上抜きはそのことに気を付ければ作業ミスは少なそうです。
下抜きの場合は、いつまでたってもオイルパンからオイルが垂れてきますね。時間が必要です。作業者によってはすぐにドレンボルトを締めてしまうかもしれませんね。

ただ、リフトアップもしくはジャッキアップすることで下回りの観察ができます。オイル漏れや何かしらの異常が発見できる場合もありますね。
ドレンボルトの脱着はしっかりとです(^^;

上抜きも下抜きもそれぞれ利点があると思います。

今日は風もなく非常に過ごしやすく、絶好の洗車日和♪
時間をかけて洗車ができました。


やっぱりオイル交換すると気分がいいものです。
ましてやクルマもキレイになったとなれば、言うまでもありません🙌