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平日、休みを取りました。ゆっくり休むつもりでしたが、午後から雨の予報なので、雨が降り出す前にと自然公園に出掛けました。園内には、紫陽花をはじめ、色とりどりの草花が咲いていました。2時間ほど散策して、マイナスイオンをしっかり吸収しました。もうすぐ関東も梅雨入りですね。

晴れの日曜日。遠くに出掛ける元気もなかったのですが、車の運転がしたくて横浜港本牧埠頭の先にある公園に行ってきました。2週間ぶりのセリカ、操作の感触を確かめながら、運転しました。公園はイベントがあったようで大賑わいでしたが、運よく、駐車場に車を止めることが出来ました。暑すぎず、心地よい海風を感じながら、行き交う船を眺めて帰りました。

晴れの日曜日、約2か月ぶりに自然公園で散策してきました。公園が新緑の色に変わっていました。野鳥の鳴き声を聞きながら2時間ほどウォーキング。ここ数日、ちょっと寒かったですが、今日は暖かく、よい汗をかきました。

晴れのち曇りの日曜日、連休最終日。明日から仕事に復帰ですが、今日は事務所に出て、予習してました。夕方、セリカで軽くドライブに出掛けました。昼間は晴れていたものの、雲が広がり、強い風が吹き出しました。明日から天気は下り坂のようです。連休も終わってしまうと、あっという間です。次は夏季休暇を楽しみに日々、頑張っていくしかないです。夕暮れの曇り空の下、海辺で写真を撮ったら、モノトーンの水彩画のような空の写真になりました。

連休後半の金曜日、晴れ。スバルの試乗車に乗ってきました。初めに試乗したのが、WRX STI。WEB検索して、試乗車のあるお店に電話して出掛けました。対応してくれた営業の方もレヴォーグからWRX STIに乗り換えたとのことで、マニュアルシフトの楽しさを語り合いました。
試乗車は、STIのType S。245/35R 19インチタイヤのモデルです。アルミホイールの隙間から見える黄色い大きなブレーキキャリパーがカッコいい。リアウイングなし。車の大きさは意外とコンパクトな印象を受けました。

運転席からの視界は良好。私のセリカや先日試乗した86よりもアイポイントは高いです。車の発進は、電子スロットルの制御のせいか、自分のアクセル操作の感覚よりも一瞬遅れる感じ。クラッチ、ハンドルは意外にも私のセリカより軽かったです。セリカより重量もあるはずですが、車の動きも軽く感じました。乗り心地は19インチタイヤとは思えない位、快適でした。坂道で、少しだけ2速で引っ張ってみましたが、このパワーを発揮する場は公道にはないなと思いました。４ドアで後席もきちんとあり、ふだんの使い勝手もよさそう。高性能なSTIですが、ふつうに実用に使える車だと思いました。

次に予約なしで、別のお店に向かいました。目的は、WRX S４の試乗ですが、残念ながら代車に貸し出しているとのことで試乗出来ませんでした。CVTの感覚を確認したいと言ったところ、代わりにレヴォーグを試乗させて頂きました。アイサイト付で、乗り心地もよく、とても快適な車でした。平地で300PSのパワーは試せませんでしたが、加速は必要十分。パドルシフトも操作してみましたが、CVTに任せた運転でよさそうです。この車に慣れたら、マニュアルシフトには戻れないなと思いました。

試乗の後、また自分のセリカを運転したところ、クラッチ、ハンドル、車全体の重さを痛感。でも、自分の慣れもありますが、踏めるパワーでコントロール出来る範囲かなと思いました。本日伺った2店とも営業の方に古いセリカを誉めてもらい、ちょっと気分がよくなりました。