さとし205のブログ一覧

曇りの土曜日。久しぶりに汐留の浜離宮に行ってきました。今年の初め位から閉園となってましたが、6月になって、人数を制限して再開となりました。ふだんは外国人観光客が多いところですが、さすがに空いていました。園内には菖蒲の花が咲いており、野鳥を探しながら1時間ほど散策して帰りました。帰りの首都高で、ST205WRCに遭遇しました。パックミラー越しに後方から迫ってくる姿も、追い抜かれたあとの後ろ姿も、やはりカッコいいなと思いました。速さを追求した最新の車より、WRCのオーラが出ていると思いました。

曇りの日曜日。トヨタの取扱書には、慣らし運転についての記載はないのですが、巷では、走行距離2,000㎞までエンジン回転数4,000rpm上限の説があります。本日、ちょうど3か月で、走行距離が2,000㎞を越えたので、GR Garageにてエンジン、ギア、トランスファー、デフのオイル交換を実施し、慣らし運転終了、回転数上限解禁としました。純正シートはどうも自分の体には合わなかったので、ST205にて10年間使ったものと同じシートを購入、交換して頂きました。ホールド性が向上し、少しだけアイポイントが下がりました。

雨の土曜日。関東は、例年より遅く、この週の始めに梅雨入りしたそうです。午後遅く、雨が小降りになったので、傘を持って里山散策に出掛けました。小雨の中、木々の中に野鳥を探し、紫陽花を眺めて歩きましたが、雨が本降りになったので1時間ほどで退散しました。雨で車の汚れが目立つので、コイン洗車場でさっと水洗いの洗車をして帰りました。洗車が終わったら雨は止みました。

曇り時々小雨の日曜日。野暮用あり、都内へ出かけました。帰りに代々木ICから首都高に上がり、代々木PA、辰巳PAで休憩。辰巳には、ポルシェ、BMW他の高級なスポーツカーが集結していました。スポーツカーと見比べると車高の高さが目立ちます。おかげで前方の視野が広く運転はしやすいです。その後、東名経由で、GR Garageへ。メンテナンスの相談をして、大黒PA経由で帰りました。コンパクトで軽くて駿足でいい車なんですが、エンジンのフィーリングだけは、味のある3S-GTEの方がよかったなと、最近思っています。

曇り時々晴れの土曜日。午後遅く、箱根ターンパイクに行ってきました。行きの東名は軽い渋滞でしたが、西湘バイパスが工事通行止めのため、小田原厚木道路の小田原西IC出口が大渋滞でした。ターンパイクは交通量が少なく、気持ちよく駆け上がることが出来ました。峠道では、ST205に比べると車の軽さを感じました。特に大観山から元箱根への下りの峠道はタイトコーナーが続きますが、視界も良く、回頭性のよさを感じました。大観山では、雲の中に富士山を眺めることが出来ました。帰りの東名も軽い渋滞でした。