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はちまる0112のブログ一覧

2018年06月29日 イイね!

みんカラ:週末モニタープレゼント!【キイロビンゴールド】

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答:使ったことがある

Q2. 今回の使用目的は?「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答:汚れ取り。夜間走行が多いので、虫対策がメインです。

この記事は みんカラ:週末モニタープレゼント!【キイロビンゴールド】 について書いています。


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Posted at 2018/06/29 19:12:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年06月21日 イイね!

あれまぁ〜

そろそろショックを頼もうかと、毎度お世話になってるよヤフーショッピングでこちらをポチりました。



その後、ショップから連絡が来て…

「メーカー在庫切れのため、次回入荷が来月中旬以後になります」とのこと。

とりあえず、車高調は考えていなかったので予約という形で注文しました。

まだ62000km超だから、1ヶ月くらい大丈夫でしょう。

のんびり待ちましょう(^^)
Posted at 2018/06/21 18:01:39 | コメント(5) | トラックバック(0)
2018年06月20日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【 fcl. LEDヘッドライト 】

Q1. ご希望のバルブ形状は?
回答:H4

Q2. ご希望の色は?(イエロー・ハロゲン色)
回答:ハロゲン

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【 fcl. LEDヘッドライト 】 について書いています。


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Posted at 2018/06/20 11:19:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年06月05日 イイね!

愛車と出会って1年!

愛車と出会って1年!6月6日で愛車と出会って1年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!

ヘッドライト
スモールランプ
ルームランプ
ナンバー灯
全てLED化しました。
ドラレコ(実は2個目ですが…)
ポータブルナビ買い替え
アルミ2セット(夏用と冬用)
※ 夏用は15インチにインチアップ
マフラーカッター

■この1年でこんな整備をしました!

エンジンオイル交換(3回)
CVTフルード交換(2回)
エアーエレメント交換
アクチュエータ交換(2箇所)
ワイパーリンク交換
ワイパーブレード交換(2回)
タイミングベルト交換
エアコンフィルター&カバー取付
フロントパット交換
アーシング一式
東京スバル練馬にてサービスキャンペーン実施
(六連星さん、この時はありがとうございました!)

■愛車のイイね!数(2018年06月05日時点)
204イイね!

■これからいじりたいところは・・・

現在61000km超なので、ショックアブソーバーの交換(車高調にするかは未定ですが…)
ただし、交換時期は不明です。

■愛車に一言

過保護だった初代オーナー時代…
やたらこき使われたセカンドオーナー時代…
そしていま、あちこちリフレッシュしながらちまちま維持ってます。
これからも仲良くしようね、青空ちゃん(*^^*)


>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2018/06/05 13:50:38 | コメント(7) | トラックバック(0)
2018年06月03日 イイね!

東京外環道延伸部を走行してきました

昨日の夜…というより、時間的には今日未明になりますね。

仕事で東京外環道延伸部の一部区間を走行してきました。




今回走行してきました区間は、三郷南から京葉JCTまでの区間です。




いままでは、往路は東北道の岩槻インターから首都高速、東関東自動車道、京葉道路、千葉東金道路を通って大宮インターまで、復路は京葉道路の蘇我インターから京葉道路、東関東自動車道、首都高速、東北道を通って岩槻インターまででした。

それが今日からは、往路は岩槻インターから外環道、京葉道路、千葉東金道路を通って大宮インターで、復路が京葉道路の蘇我インターから京葉道路、外環道、東北道を通って岩槻インターまでになります。




今回の延伸部は、千葉県松戸市からは半地下構造のトンネルとなり、終点の東関東自動車道の高谷(こうや)JCTの手前までトンネルとなり、その後地上ヘ出る構造です。

用地買収と工事の遅れから、開通が半年ほど遅れたそうですが、昨日6月2日の16時に開通となりました。

基本的には両脇はカバーがかかるかトンネルなので、景色は期待出来ません。

しかし、江戸川を渡るときと高谷JCT周辺はカバーが無いので、強風時には注意が必要です。

また、開通直後なのでトンネル区間はラジオのアンテナブースターが無いのでラジオはNHKはクリアに入りますが、他の民放はAMは音量半減、FMはほぼ雑音で埼玉県民がよく聞いているNACK5は全く入りません。また、bayfmもバサバサ言ってます。

トンネル区間は、天井が低いので圧迫感があります。
本線は路肩が広めにあり、非常用通路的な歩道っぽいスペースもインターやJCT周辺を除いて広めにあります。
非常口や非常電話もかなりの数あります。

基本的に最高速度は80kmに設定されていますが、アップダウンとカーブが多いので注意が必要です。




私の場合は、今回のルート変更で往復28km短縮され、時間も片道10〜15分程度短縮となりました。

また、国道298号線も並走していますので、万が一事故のときも何とかなると思います。

今回の区間開通で、外環道は計画の6割が完成したそうです。

あとは、大泉から先になりますが、とりあえず中央高速を渡り東名高速接続点までは工事中だそうですが、その先第三京浜と第一京浜を渡り湾岸線接続点まではいつになるやら…(まだ計画段階らしいです)。




とりあえず、これで少しは体が楽になるかな…(^_^;)
1便200km超はもういいです。
一応、2便もあるので…(笑)
Posted at 2018/06/03 15:24:05 | コメント(1) | トラックバック(0)

プロフィール

「おはようございます。
今日はこの後10時から「運行管理者試験」受験のため、大宮駅近所のとあるビルにある試験会場へ行ってきます。
テキスト読むと目がしょぼしょぼするので、ルネスタよしお氏のYouTubeだけで勉強しましたけど、結果はいかに…。」
何シテル?   03/02 08:25
はちまる0112です。 いい年のおじさんなので、いままで何台も車を乗り替えてきました。 ここ数年は軽自動車専門で、前車モコからは過去に乗りたかっ...

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