ペペロンのブログ一覧

相変わらずの猛暑が続く夏休み、
皆様いかがお過ごしでしょうか？
奥東京は、ようやく夕立が降るようになり、
例年並みの夏を感じます。

・・・・・・・

さて、今回は薄汚れた146のドアハンドル。
ちょっと前から、引いても開かなくなりました。
感触も軽く、何かが外れてしまった感じ（笑

まあ、五つもあるドアがひとつ、助手席が開かなくなっただけさ、

と言いつつも、助手席は良く使うので不便で悔しい（笑

なので、内張りを外し、触診するとアームが穴から外れていた
なんとか手探りで穴に入れ、とりあえず開くようになる（笑

しかし、数日するとまた外れてしまったようで、本腰の夏休み


まず、ハンドル部を外す

ふたつあるトルクスを外すと、内側部がドアから外れる

内側部はこんな形

でも、コレを取り出すには良い子に見せられない力技が必要（笑

ここで用意したもの

手前の茶色が破損した部品、白と緑は国産車の中古部品

こんな感じに、差し込んでみる。


拡大


ワイヤアームを差し込み、９０度曲がった所でパチン

差し込んだ穴部と９０度曲がった固定部が破損、分離で穴からワイヤが抜けた模様

さきっちょ

サイズぴったり、ワイヤアームが入り先が広がり抜けなくなる

元に戻せば、ああ快適（笑

ハンドルを引いたらドアが開くと便利だよ（笑

考察
今回、国産車の中古部品が丁度良く流用できた。
元々の部品の方が小さくて、干渉しないか心配だが、今のところ問題なさそうだ。
ワイヤアームのサイズがあっていた事から、設計の共通性を感じる。
また、組み立て手順や構造設計に日本的印象が強い。というかイタ車っぽくない（笑
この頃から、導入されはじめていた日本技術のひとつだろうか？
しかし、欧州では樹脂の制限が厳しいらしい上に、国産車の部品の方が頑丈な造り。
運転席が壊れたら、同様に国産部品で対応しよう。

おまけ：信号待ちで、虫が鳴いた

排気管とエンジンブロックをつなぐブラケットのベース側が破損し虫が鳴く

左側（排気管側）は一度割れて交換済み、今回は右側（ブロック側）がちぎれた

鉄で作っても、熱く重いところは割れる
そして、部品はとっくに出ないだろうから溶接してもらおう（笑

たとえ真夏でも、ちょっと古いクルマに手をいれながら乗る事は愉しい