ピンチ脱出かな？？ と ついでに出てきた疑問ワード

ピンチを迎えてから、もう3日も経ったのか……早い。。。
車検の事前点検で『マフラーの証明を……』という話を受けてから沢山調べました 。
ちなみに、ディーラーさんや関わる人、事柄を批判や否定をするつもりは一切ありません。

学がない僕の解釈が柔軟に捉えられなかったので難解になったのは言うまでもありません。
なので、以前に書いた文面に関しては、僕のちゃんと理解していなかった勘違いです。

お店によって対応が違うが、『e4』・『JASMA』の刻印やプレートがマフラーに存在していれば、平成22.4/1からの規制に掛かる車でも大丈夫だといっていいと思います。

メーカーとJASMAのHPを見てみたら即解決しそうだったのですが、折角なので記載のあった『e4規格』とやらを調べてみたりしていて、月曜日を過ぎてしまい今日、電話したらディーラーさんお休みでした(^^;

伝えるのは休み明けになりそうです。
解決はしていませんが、『e4』の刻印とちゃんとした説明文が手元にあるのでなんとかなりそうです！
お騒がせしましたm(_ _)m


で、、、ついでに検索してると何故かによく出てくるワード

『シーケンシャルウインカー 車検』

恐らく、マフラー 車検 証明 認可とかで検索していたので引っかかったのでしょうけど……
調べたら情報が錯綜していたので、手短に要点のみをまとめて国土交通省と車検場に電話して話を聞けて結構面白かったです(^^)
まだまだ、現場判断な部分(カスタムする側にとってはグレーで嬉しい)がありますが、どんどんグレーではなくなってきているので注意が必要だと感じました。


詳しい人なら知っている様な法令なのかもしれないけど、僕は今回の件で初めて知って無知すぎたと感じました。
自分の乗り回すクルマなら対処も出来ますが、メインで乗っている人の事をちゃんと考えてこれからも長く付き合っていこうと改めて考えさせられました(≧◡≦)



まぁ、、、でも、、、1番のピンチは車検代の支払いなんですけどね…………本当に助けて…………




おしまい