ヨンヨンマイのブログ一覧

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歴代並べる会を動画に！！！！

この記事は、第２回スカイラインがきっと並んでる会the嵐山について書いています。

写真はIsI（イズアイ様のものも含まれます。一番かっちょええのがそうです）

上記開催です。
参加資格は日産が”スカイライン”という名を与えた車です。
スカイラインバンやスカイラインクロスオーバーも勿論参加可能ですが
最近のGTRは並べる事が出来ません。

トヨタの86のように
元はスプリンター・トレノとカローラレビンが車名で型式がAE86
しかし最近のアレは86が車名で型式がZN6

同様に
スカイラインの1グレードだった（32場合型式R32，BNR32他）
のにGTRが車名になり型式はDBA-R35。wiki概要でもある通り
別系列の車です。

結論としてDBA-R35はスカイラインではないので並べる事は出来ません。
（ギャラリーとして参加されるのは問題ないですし、日産のスポ車ですから近くに停めれば多少なりとも注目されるかもですね）


変更点は昨年と同様で
・エントリーが必要な事
・・エントリー無しでも参加できるが、満車の場合追い出しにあう可能性があります
・自主的に並んでもらう事。「此処に停めて」等の誘導はありません。
・毎度お馴染み「お客様」はお帰り下さい！皆の会です、お利口さんに。

今年も集計しません。高雄側・池から遠い方に入口に受付を設置し簡易案内。
本部？テント近くに人は居ますがスタッフではなく主催者と仲が良いだけです。誤解の無いように。

それでも困ったときは本部に来てください。皆で楽しい会にする為困った事は対処出来る事は対処します。



ヨン的きっと並んでる会を32倍楽しむ方法（30倍や31倍36倍S5倍37倍の方も居るのかもｗ）

①お馴染みさんが多いので仲間内でついつい話ししてしまうかも。
　でも大丈夫！ボッチで寂しくてつまんなくなりそうだったら、本部に来て「ヨンさんに会場
　案内お願いしたいんですが居ますか？」とお尋ねください。アッラフォーのおっさんが
　適当な知ったかぶりで会場を案内します。俺が不案内でもその分野に詳しい人を紹介
　します。（スポーツカー歴史関係・車緒元関係・集まる会の歴史関係・地理関係他）

②追い出されるのはなんか悔しい。追い出しが始まるのはあの駐車場が満車になった
　後の話しで、それまでだったら先着順で停められます。ただ、満車でエントリー車が
　来た場合確実に追い出しがありますので、追い出されるのが嫌ならエントリーしてください。
　エントリー方法は主催の「空線M式Ver黒さんのページに宣言するだけで完了します。
　追い出しを食いたくない！一日スカを眺めて痛いならッ是非エントリーを。

③晴れるとは限らない。過去12回のうち晴れ／雨確率は50％です。しかし京都・12月です
　ので寒さは覚悟してください。曇った日には羽織る物があっても寒い位の所です。
　朝晩は輪を掛けて寒いので真冬の装備を持って来てください。なぁ～に熱くなったら
　脱げばいい。俺の前で脱ぎたいのならそれば別途要応談ｗｗｗ

④ひもじぃぃぃ。有料道路内で行われるこの会、自販機こそありますが食い物飲み物の
　お店はほぼ無いと思ってください。折角気になる車が沢山あるのに腹が減っては
　気合も入らない。って事で朝から来る方は朝食・昼食の準備を。確か再入場できたか微妙
　これもまたどうしても腹減ってどうしようもないけど現場を離れたくない時は奥の手を
　俺が用意してるので、その時は本部に「ヨンさんに逢わせてください」と声掛けてください

エントリーしてみんなで楽しい会にしましょう！

左，上から　K12マーチオートマ，バネットマニュアル，マイクラC+Cである。


全てで違う点はアクセルの底付形状。マーチはハイヒールの様に樹脂が高い
バネット用は樹脂だがマーチほど高くはない。そしてマイクラはアクセル
アームが底付の所で曲がっていてアームで底付の形状になってる。

しかし、アクセルの可動域と全開時・全閉時の電圧値（抵抗値だっけか？）は
同じで基本的な電気特性は同じと考える。

先ずｋ12マーチオートマ用アクセルペダル。一番流通してて中古部品の調達は用意
且つ安価（1000円）。・・・しかし端子形状がマイクラよりも大きくそのままポンとはいかない
（でも端子変換なんかを自作すればきっといけたと思う。

バネット用　端子形状も合いポン可能な予感。（ヤフオク中古で3500円）





結果、バネットのアクセルペダルは流用可能である事が解った。


全閉・全開学習が本来必要なのだが、交換したのがスロットル部ではなく
アクセル部なのでエラー（エンジンチェックランプ）消去のみで今は
問題なく走れている。

追記・やはりマイクラのアクセルペダルに異常があったらしく踏み始めの
違和感があったらしいが、それが無くなっていると妻から報告。よかった。




※貧乏人の流用修理なので、マイクラを壊したくない方はマネしない方が
　幸せと思います。

この画像見てもお分りの方も居ると思いますが・・・

当方マイクラC+Cはエンジンチェックランプが付き走行中突然吹けなくなり
焦って駐車。イグニッションをオフまで戻し再度エンジン掛けると
症状は治まったがチェックランプは付きっぱなし・・

2度目のチェックランプ。きっと前回と同じでアクセル開度を読み取るセンサーが
2個あり、信号の整合を取りつつスロットルを開けていく電子スロットルなのですが
2個の整合が取れなくて前回チェックが付きコンサル掛けてその診断。
・・しかし確認してみるとどうも症状出ないD行ったら無許可診断で後請求
前のメカさんに「またコンサル代取るの？」と聞いたら「取りません」と明言
してくれたのに・・

さて、修理代ですが６万オーバーです。なんでもマイクラのペダルが高い！
マーチなんだからマーチの中古アクセルペダルで行けるだろう・・とヤフオク
ポチり物が来た・・・が、これである

（画像参照。メタルペダル：マイクラ，樹脂ペダル：マーチ）
端子の形状がもろに違い試合終了ｗｗ設置そのものは形状同一でポンでしたが
端子が違うとは・・

後細かい点はアクセル全開時の床接地面形状に違いがあり
マーチ：ペダル裏にでっかい樹脂がありその樹脂で床付きする。
マイクラ：ペダルのアームの部分がヘアピン状に曲がっていて
　　　　　その曲がった部分が床付きする。


・・・・ムー

取りあえず再発していないのでチェックランプはWEBみて消した。
何の解決にもなってない解決orz正常なマイクラのアクセルペダル
安く譲ってくれる方大募集です・・・

9/20　マイクラのエンジンチェックランプ原因確認の為午後半休してディーラー
　　　相変わらず腐ってるDラーは無断診断+後請求・・金掛かるなら先に言えよ
　　（支払拒否しましたがｗ）この日のうちに白馬に行ってオフの筈が台風が
　　　迫ってて参加者がこれなそうと言う事で、一日延期しマッタリ。

9/21　この日の夕刻出発でまだ時間がある。ここ最近あらゆるものが壊れて
　　　るので修理①ジャイロの代わりに借りてる原付のブレーキランプ付かない
　　　バルブを買って交換・セルスイッチの導通確認、導通なしなの接点復活材
　　　ブシューブシュー・・はい復活ｗｗそしてガソリン満タンにして16：00
　　　白馬に向け出発。連絡取り休憩しながら行ったので（全然踏んでない）
　　　21時白馬着って14度は寒いだろ！！速布団は行ってグンナイ！

　　　打合せ明日昼岐阜の川島PAにてオフ開催が決定。明日は忙しいなｗｗZZｚ

9/22　7時に起きて朝一草刈り。結構広い場所を小一時間掛けて機械除草する
　　　写真撮って8時出発、下道で3時間？？と謎ナビの案内なので最悪高速で
　　　ぶっ飛べるルート白馬-松本-高山-川島を選択。
　　　安曇野IC近くの西友で朝食を買って南下しR158へ。何とも言えぬ楽しい
　　　ヒルワインディングをしてると＞の形の梓湖に。トンネルの中の分岐で
　　　ちょっと焦る。距離的に近い南下野麦峠R19ルートか安房トンネルを抜け
　　　高速併走の高山か・・高速併走ルートへ！

　　　安房峠でクネクネする時間は無いと思いトンネル選択ｗ（チキったｗ
　　　岐阜に入り西方へスキー場多いｗこの辺は雪降りそうなだーとか
　　　思いながらのんびりツーリングしてたらラインが・・

　　　「川島着いた！」

　　　えええええええええぇぇぇぇぇｗｗ時計見ると確かに11：20　高速での
　　　到達時間確認したら1時間40分・・・チーンｗｗ「遅れます神速で！
　　　と伝え急いで高速へ中部縦貫道－東海北陸道をマシンの限界近くまで
　　　（俺のチキリミッターｗ）アクセルを踏んで結構な平均時速で川島へ
　　　途中関PAでガソリン切れの恐れがあり20L入れる。（164円／ｌ　orz
　　　12時20分、川島PA上りに到着（下り集合だったのにｗｗ）歩いてたら
　　　団長（並べる会主催・M式さん）と健さん（京都の姉御！）が！
　　　お久しぶりです～～って事でとりま飯・・しっかし混んでる。
　　　今まで田舎を走ってたから、人の多さにうんざりｗたこ焼き他テイク
　　　アウトでサクッと済ませ淡水魚水族館へ。その後今年の会の概要
　　　とかその他いろいろ話す。

　　　16時頃雨も本降りになり明日仕事もあるとの事で散会。一度高速を降り
　　　ガソリンを満タンにして一宮東から高速へそこからは強風にドキドキ
　　　しながら東名-新東名で帰る。帰りは何でかテンション上がり、岡崎SA
　　　で夕食食って一気に地元まで帰ってしまった。とちゅの御殿場事故
　　　渋滞も眠くなることは無く楽しく走れた。　帰ってメーターみたら
　　　一週回って333.4ｋｍｗｗ

9/23　9時に起きてジャイロの届いた前輪ブレーキキャリパー？一式交換
　　　プラスの螺子が緩まなくて螺子半舐めにするも、インパクトで回したら
　　　綺麗に・嘘のようにあっさり外れる。道具って大事ｗあっさり終わり
　　　汗だくなのでシャワー浴びて二男に20も早い誕生日プレゼント渡す。
　　　お喜びｗｗ

9/24　仕事ｳｪｳｪｳｪｳｪ←ｲﾏｺｺ