おそらく・・・エンジン逝きました。

昨日、ドライブ中に起きたトラブルです。

・追い越し加速中にレブリミット当たる。
・その後、エンジン室から異音が発生。
・停車して色々と考察すると、フロントパイプのステー干渉音と判断。
・帰宅中の街中走行で、「カカカカカカ」と叩くような音が新たに発生。
・「カカカカ」は鳴る時もあれば鳴らない時もある。
・YouTubeでエンジンブローの音を聞いたら全く同じ音。
・皆さんから「とりあえずオイルをチェックするんだ」のアドバイス。

で、一縷の望みをかけてエンジンオイル交換します。
朝一エンジンをかけると、昨日よりも激しい「カカカカ」音が鳴ります。
暖気しようかとも思いましたが、近所迷惑だしブローしてたら悪化しそうなのでそのまま抜きました。

やはり１０ｗ－５０。冷えていると固いですね。


オイルパンに指を突っ込んで確認。YouTubeでは砕けたメタルがオイルに交じっていたので、メタルブローならオイルパンの下部に粉砕された破片があるはず。でも、そんなものはない！良かったああああああああああああああああ！


で、抜いたオイルを直射日光で見たのですが、何ですかこの綺麗なメタリックの反射は‥‥。微細な鉄粉混じりでホントにきれい‥‥


オイル受けの底は、もうダイヤモンドみたい～！ってくらいにキラキラしてましたよ！でも破片がない！これはワンチャンあるかも！！！


で、先日購入したTAKUMIオイル開封の儀。これで油圧が戻ってくれれば、望みがあるかもしれない！！


で、オイル注入中にあきちゃ～とラインしてたら「じゃあ音源の場所確認した方がいいすよ」というので、オイル注入後にエンジン始動！この「カカカカカカ」の打音がどこから聞こえるのか確かめてやるぅ！！！


・・・・OH!助手席側のシリンダーの中だよ（大泣き


はい、エンジンブロー確定だと思われます。
木曜日にディーラーに24か月点検出すつもりでしたが、ブローの確認点検に切り替えかな…

修理して乗るのか、終わるのか。
終わりにするなら、どうやってGCを処理するのが一番いいのか。
色々考えなきゃいけませんね。

昨日は動画見たり、A/M/Sさんのリビルドエンジン見たりして、全然寝付けませんでした。修理には最低でも50～80万はかかりそうです。23年間乗り続けて先日車検も通しましたが、終わりってこんなにも簡単に訪れるのですね。残念。