SR400　キャブセッテ

この日は友人のSR400のキャブセッテを行いました。

購入時から画像のような仕様だったようなんですが、キャブセッテは何もされていなかったらしく、アフターファイヤー吹きまくりだそうです

SR400の凄いところは、給排気変えても特にセッテしなくても走れちゃうんですよねぇ

ノーマルのMJは＃162.5　（現車でもネットでも調べたのでこれがノーマルの番数のようです）

オープンエアクリ＆ほぼ直管マフラーなんで、とりあえず＃180から試してみましたが、カブってマトモに走れない
その後＃175→＃170と変えるが同じ

よくみると、キャブ後端のインシュレータに負圧取出しのニップルが２つ付いているのだが、１つがオープン状態に

２次エア吸ってます、原付ならこの状態では走れませんが・・・

そこを塞ぎ、改めてセッティング、抜け抜けの給排気仕様なのに
落ち着いたのは＃165でした
ノーマルと＃2.5しか変わらないし(；´д｀)=3ﾄﾎﾎ・・

単気筒４００ccともなるとあまり大幅なMJ変更はしなくてもいいんでしょうかね
新品に近いほど真っ白だったプラグも、キツネ色になってます。

２次エアが原因だったのか・・・それでも普通に走るとは恐るべしSR400

このマフラー一応インナー付いています
抜くとさらに爆音になるため一応効果はあるみたい

ですが、めちゃウルサイですε-(‐ω‐；)
グラスウールが無いので、ステンレスのタワシを買ってマフラー内に１個、インナーに１個巻いておきました

ちょっとだけ静かに＆トルクアップしました

そのうちちゃんとグラスウール巻いておかないとね