用足しを兼ねて試乗。流れに乗っての試乗でしたが、前回、エアクリーナーケースに施工しての通勤使用では、発進時の動き出しが違う感触。今まではブレーキオフで「ス～ル～」と動き出して、「ポン」と軽～いアクセルオンで「ス～ッ」と動く感じ。今回は「スルスル」と動き出してアクセルオンでは「スッ」と動く。少しでもアクセルを多めに踏むと「グッ」とくるトルク感。なんかスピードが高くないと空気抵抗低減の効果は感じにくいのかな ? それよりもエアクリーナーケースに施工した効果が確実に増大している感じがする。今日エンジンをかけた時も、後ろで聞いた排気音がいつもより大きい感じだったし、テープを張り付ける前とはハッキリ違う気がする。まだエンジンを回したわけではないので、高回転の様子や、加速タイムへの影響は分からないですが、今後検証していきたいと思います。ただ、「空気抵抗低減」よりも「吸気抵抗低減」の効果が大きい気がするのはオレだけ ?