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朝4時、早朝ドライブ。

いつもの支笏湖へ。









天気いいけど、ちょっと寒いです。

あいかわらず、エンジンが暖まると、アイドリングが高いままです。

で


帰宅後は


午前中に用事を済ませて

午後からは、




原因追求です。




いろいろ確認していたら

プレシッシャースイッチとバキュームスイッチにつながるホースの取り付けが間違っているではないか。

でも、エンジン載せ換え前から、間違って繋がっていたような気がする。

とりあえず、正しくつけ直してみました。

これで、治るかなぁ。

試運転は、また来週。

今日は午後から活動開始。

ピアッツァのアイドリング調整が決まらない。

エンジンが暖まると、スロットルの戻りが悪いのだ。

予備のスロットルに換えようか、もう少し調整で行くのか、どうしましょう。

で

とりあえず、今週は調整で済ませて、ダメだったら、来週にでもスロットルバルブの交換をしてみましょう。

で

気分を替えて


ウォッシャータンクを外して清掃。

少し錆が

で

削って見ると




けっこうな錆でした。




とりあえず、錆止めを塗りました。

で

気分転換に




バイクを冬眠から目覚めさせることに

今日も支笏湖からスタートです。





天気がいいので気持ちいいです。

で

懐かしい方々にもお会いでき





一時間ほどの休憩


で

ご帰宅です。


帰宅後は


アイドリング調整と点火タイミング調整を





で

暇つぶしに

keiのオイル交換です





ジャッキを使わないで実施です。

ジャッキには、嫌な思い出が・・・

今日も支笏湖からスタートです。





小雨混じりの、微妙な天気。

この後、今年初のイベント参加なのに・・・

支笏湖では、

ビートとＮＳＸのオーナーさんとおしゃべりできたので楽しめました。





で

帰宅後は

札幌で行われるイベントへ出発です。

今日は、昨年も参加したつどーむでのイベントです。

札幌につく頃には、雨も本降り

そして、

寒い

結局、写真は1枚しか撮りませんでした。




来週は晴れるかなぁ

今日はいよいよピアッツァの最終仕上げです。

間違っていたタペット調整をやり直し。





ヘッドカバーを開けて





規定値に調整

30分ほどで作業完了





さっそく試運転





快調です


で


支笏湖到着









暖まってからのアイドリングが高いのでのちほど調整です。



帰宅後に


アンダーカバーを取り付けてすべて完了


となるはずが・・・






ジャッキアップしてたときに問題発生


サイドブレーキをしていなかったので

ジャッキが外れてしまいました。


結果


パワステのオイルラインの配管をつぶしてしまいました。

とりあえず、直すまでは重ステで乗ることに😭