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ちゃりつーさん主催のビーナスラインＴＲＧに参加しました。台風は西日本に影響があったものの日本海側に抜け晴天？のＴＲＧとなりそうな予感。美ヶ原からは大雲海が拝める予感と期待を込め関東組集合場所の談合坂ＳＡへ向いました。夏休み最後の週末と言う事で談合坂ＳＡは朝から激混み(＠_＠;)到着するも先着組が何処にいるのかまったく分かりません。連絡を取りようやく皆さんと合流出来ました。


早速、西組の方達との合流場所の『すわっこランド』へ向いました。



西へ向かう間、皆さんの走行写真を撮影

まずは、おいおい，やまちゃん号（エロ２号？）



そして我らが総長、ちゃりつー号（エロ１号）



今回、初参加の青珠さん



ロールバー装着のＧＴ４、keke_119さん



最近、爆音マフラーをインストールしたangyouさん。良い音してました^m^



白いボディーに真っ赤な帆がお洒落なＧＴＳ、まードラさん



凶暴な関西人、K-spoさん



何やら来年スーパーなポルシェを増車するらしい弾丸パパさん



いつもラブラブご夫婦で参加のべむちんさん



永ちゃんLOVEのLouisi☆annaさん



今回、初めてお会いした6MT-TTさん



どんどん凶暴化しているsaku@981さん（奥様は助手席で爆睡中^m^）



久しぶりにお会いした たま美さん



そして我がＧＴ４～～～～

あっ！無いわ(^^ゞ

そんなこんな撮影しているうちに、すわっこランドに到着



西組の方達ともに合流



ちゃりつーさんに１日のスケジュールの説明＆自己紹介





まずは霧の駅を目指すも辺り一面ガスって何も見えません(＠_＠;)



霧の駅到着もご覧のとおり・・・・



美ヶ原迄上がればそこは雲の上。

そして大雲海が迎えてくれると到着するも周りは霧霧霧・・・・

とりあえず車を止めそそくさと１人トイレに向いました。

用を足しているうちに外はドシャ降りの雨が・・・・・

走って車に戻るとポツンと私のＧＴ４が１台。

え～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～っ！！！！！！

だ・誰もいないじゃ～～～～～～～ん(+_+)

そんなぁ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

きっと霧の駅に戻ったのだろうと急いでウエットの峠道をお尻フリフリ下りました。

霧の駅の少し手前で最後尾に追いつきました(^^ゞ

皆さんに笑われたり指さされたりした後はランチを頂きに『蓼科グランドホテル』へ

向いました。

ホテルの前で集合写真を撮影し



皆さん、ペコペコな胃袋に黙々と美味しい食材を放り込んでいました。



私はこんな感じで

どうですか！この色鮮やかな料理？違った^m^

片寄った料理の選択・・・野菜は全くなし、これではインスタ映えしませんね～～(^^ゞ

他にもかなりの種類の料理があったのですが残念なことにこれで満腹。

隣ではカレーを御代りして食べている方もいました。



食事の後はとりあえず解散。

走り足りない方は走りに、私達は『滝の湯』にゆっくりと浸かり身体を癒して渋滞している

中央道に突入しました。



今回も楽しい企画を設定して頂いたちゃりつーさん、毎度の事ながら有難うございました！

また、ご参加の皆さん、また楽しいＴＲＧ等でお会いできる日を楽しみにしています♪

早いもので、昨年の７月３１日に納車されたGT4も１年を過ぎいつもお世話になっているサンライズさんに法定１２ヶ月点検をお願いしました。
同時にフロントブレーキローターとフロント・リアブレーキパッド・エンジンオイル＆ブレーキオイルも交換。
これで年内は何事も無ければノーメンテナンスで年を越せるかなと思う・・・多分・・・・・・




フロントローターとブレーキパッドはPFCを選択

見てくださいこの美しいツーピースローター(^_-)-☆

これが純正ローターよりお安いというのが不思議です(^-^;




右がPFC左が純正ローター




取付後はこんな感じです。

このローターは最新のフローティング方式でベルハットとローターの組み付けにボルトナットを

使用せず、大径のスナップリグを使用、ロータードラックが少なくローターの組み付けが１分で

可能らしい・・・まあ、自分ではやりませんが(^-^;

同時に取り付けたPFCカーボンメタリックブレーキパッドはローターの表面にカーボンの被膜

を形成し疑似的にカーボンパッド＆カーボンローターを作り出すと・・・凄いことがカタログに

書いてあります。次回のサーキット走行が楽しみです(^^♪

前日に鈴鹿サーキット近くのホテルにチェックイン。
東京は台風の影響で雨風が強いらしいが約380km離れた鈴鹿は朝から快晴。
06:30には鈴鹿に到着。
驚いたのは日影が頗る涼しい（＾－＾）
鈴鹿はピットが無料らしく早速車をピットイン。
まず初めの作業はピットロードに車を出して撮影会(^^ゞ
車を少し移動させては撮影しまくりました。




ピットロードに入って驚いたのはホームストレートがかなりの下り坂

私達しかいないのを良い事にかなり楽しめました♪









いよいよ走行開始



実際に走ってみるとホームストレートの下りはそれほど気になりませんでした(^^ゞ



走行前にコースガイドをしっかりと頭に叩き込んだつもりでしたが実際に走ってみると・・・

ぶっ飛んでしまい訳が分かりません。

１本目は初めに２周の完熟走行後に１度ピットインし１０分後に20分走行なのですが

終了時に全車がピットインする時間を考慮して7分前にはチェッカーが振られるとの事で

走ったのは４周。訳の分らぬコースを試行錯誤しながら走るが中々ラインが分かりませ

んでした(^^ゞ

結局、１本目のベストが02:49.55



30分後に２本目の走行開始

休んでいる間にコース図を見ながら復習するも実際に走ってみるとやはり何ヶ所か

この次はどんなだったかなと・・・必死に走っているとぶっ飛んでしまいます(^^ゞ

２本目は７周に入った所で赤旗(＠_＠;)

周回を重ね少しずつ踏めるようになった所で終了となってしまいました。

結局、２本目のベストが02:39.70

デグナ―カーブと130R手前の西ストレートで少し詰ってしまったのでもう少し縮めた

感はありますが無事に走行終了となりました(^.^)/~~~





鈴鹿を走って自分なりに感じたのが、まず１コーナーは富士の１コーナーと違って

それ程速度を落とさずに進入しても問題なさそう。２コーナー手前での減速重視で

良いかもしれません。

デグナ―カーブは富士のダンロップコーナー入口よりも楽な感じで、まだ進入速度が

遅いのもあるかもしれないがそれ程問題なさそう。

スプーンカーブは２つのコーナーが１つになっている事を意識しないと、ただイン側を

ダラダラと走っている感じですね～

周回を重ねるごとにまだ踏める、まだ踏んでも大丈夫なんだと気持ちがどんどん行け

行けになります。イヤ～～～とても面白いサーキットです。

富士と違ってこの車ではこのタイムが限界と言った事が無さそうで走りこめば走りこむ

ほどにタイムの限界が無さそう。

出来れば年内にもう一度走りに行ってみたいです。

以前から走ってみたいと思っていた鈴鹿サーキットにご近所のアイルトンポポさんにお誘いいただき前乗りする事となりました。
名古屋にお住いのzero!さんから連絡があり知多半島をご案内して頂けるとの事で知多半島道路の阿久比ＰＡへと向かう事に朝の５時過ぎに自宅を出発しました。
アイルトンポポ＆リン＠CL7さんとは適当に何処かで合流という事で少し早めにのんびりとエコ走行にて向かいました。


中央道～圏央道そして初めて走る新東名を超エコ走行しているとConsumpt 12.8km (^^)v



伊勢湾岸自動車道に入る手前辺りでアイルトンポポ＆リン＠CL7さんと合流し

阿久比ＰＡに到着。既にzero!さんが待機していました(^^♪



自己紹介も済んだところで、早速ランチを頂きに移動。

マルハ食堂に到着～～ここのエビフライがお薦めとの事でしたが他にもハマチや鯛の塩焼き

海老の塩焼きそしてシャコどれもこれもとても美味しかったです。

ここだけの話ですがシャコがお皿にドッサリと出てきたときは一瞬引きました・・・・

生まれてこの方シャコを食べた事がなく、いらないとは言うに言えずドキドキしながら食べて

みると・・う・美味いじゃないかぁ～～～1つ好物が増えました(^^♪









お腹も満たされ次は撮影場所に移動・・・まずは知多ナポリ。

海沿いの真っ白な建物が素敵な所でした(^.^)





反対側の海もバックに・・・・





皆で色々な角度から撮影に没頭してます^m^



少し移動してヤシの木と絡めたり・・・



次は、半田市にあるミツカン本社側真っ黒な建物が不思議なとても良い雰囲気です。







最後に半田赤レンガ建物、横浜の赤レンガ倉庫を思い出します。





一通りご案内頂きまだ時間も早いのですが明日の鈴鹿走行もあるのでとお気遣い頂き

大府SAにてzero!さんとはお別れ(◞‸◟)



zero!さんには１日中色々な所にご案内頂き有難うございました(^_-)-☆

アイルトンポポさん・リン＠CL7さんも大変喜んでいました。

またお近くにお伺いした時は宜しくお願いします～～(^^)v