純白２ドアレビンのブログ一覧

少々遅ればせながら、新年あけましておめでとうございます。。
今年も平穏な日々が迎えられますように。。

、、とみんカラも更新頻度をあげていこうと思います。。
イロイロと何時になるかわからない帰国後のクルマをどーするか、、考えておこーと思う次第でござりまする。。

ではでは、本年も宜しくお願い申しげます。。

えー、なんと2日間連続の更新でつ、、奇跡です…。

昨日、BMWが気になる・・・なんて書いたのですが、、
E30がイイ感じです。

イメージは画像みたいな感じです、、ハチロクチックに行きたいっすね。。

車体価格もこなれてるだろーし、、ちょっと研究してみようかと。。
（どうーせ海外に居たら買えないからね、、知識たけはつけておこーっと。。）

と言うワケで、E30で日光かエビス南が当面の目標（？）かな。。
あ、あとハチロクのレストア（？）もですね。。

ではでは。。

はいはい、まだシンガポールに居ます、純白2ドアレビンでつ。。

久々～ですね、、更新。。

えー、ハチロクに乗りたくなってきました。。

でも、BMWのE30も気になります。。
BMWのE46M3も気になります。。

そんな妄想な今日この頃、良いお年を。。
でわでわ、来年は地球上のどこかに居ますので、、宜しくお願いしますです。。

はいはい、大変ご無沙汰のみんからブログっす。。

実は今、海外で仕事してまして、、いわいる海外駐在員ってヤツです。。
そんなんで、ハチロクはお休み・・・。

2011年の8月から、ここシンガポールで仕事してまふ。。


ハチロクはどーしたかって？？
昔の仲間に一応、預けてます。。
もー車検は切れちゃってるケド、、まっあげたようなものかな。。。

復活できれば、、いつか・・・。


そんなこんなで、クルマとは無縁の生活なんですが、、
やっぱり、乗りたくなるんですよ～。。クルマ。。

何年か後に帰国したら、乗るクルマを今から考えてる、、そんな生活でふ。

、、で、何に乗りたいかって？？？

ん～、、中々コレっ！ってクルマが今は無いですよね・・・。

そんな中、ちょっと興味を引いたクルマがありまして、、BMWの1Mクーペです。。
ブリブリのフェンダーがなんかハチロクちっくで。。
これにBMW M3の（E46ね、E92はV8でいかんて、、、やっぱ直6NAでしょ！あの高回転の音はサイコーっす）エンジンスワップで乗りたいね。。1MクーペはZ4のターボエンジン積んでるみたいだから・・・。
まーM3もイイんだけど、ボディーサイズが、、ね、、ちょっとデカイ・・・。
M3乗るんだったらE30かな～。。

そんな訳で、走る事を夢見る海外駐在員でしたとさ。。


さて、今度のブログ更新はいつになるやら。。

ではでは、、ごきげんよう！！

〈〈AE86 メンテナンス・レコード〉〉

２２万６０００km時
　　・ＦＵＥＬフィルター交換

２３万００９１km時
　　・タイミングベルト交換
　　・W/Pベルト、P/Sベルト交換
　　・ヘッド・シム調整

２３万８４５０km時
　　・F.・RキャリパーO/H
　　・ブレーキ・マスターO/H
　　・F・Rローター交換（純正タイプ、TPスピリッツ）
　　・パッド交換（アネックスオリジナル・プロミュー）
　　・Fハブベアリング交換（左・右）（F・運転席側のみ中古ハブASSY交換）
　　・Fハブボルト交換（１０㎜ロング）

２３万９４６０ｋｍ時
　　・LSD　O/H（TRDリペアキット使用、シム交換）
　　・ファイナル交換（４．５５６、TRDカラー使用）　

２４万２２６４ｋｍ時
　　・クラッチ・フル－ド交換、エア抜き（セイケンDOT4）
　　・LLC交換、エア抜き、ラヂエター内洗浄（純正LLC）

２４万５５９８km時
　　・K&Nエアクリ洗浄
　　・プラグ交換（NGK IRIWAY 8番）
　　・マイクロロン処理

２４万６９８８km 時
　　・OIL 交換（RED　LINE　10W－40）
　　・エレメント交換（BOCH　Rタイプ）
　　・M/T OIL 交換 (オメガ 75w-90)
　　・デフ OIL 交換 (オメガ 8５w-140)
　　・ブレーキ・フルード交換、エア抜き（エンドレスDOT5）

24万9003km 時
　　・クラッチ・レリーズASSY交換
　　・クラッチ・フルード交換、エア抜き（セイケンDOT4）
　　・OIL 交換（RED　LINE　10W－40）
　　・エレメント交換（トヨタ純正）
　　・M/T OIL 交換 (オメガ 75w-90)
　　・デフ OIL 交換 (オメガ 8５w-140)
　　・ブレーキ・フルード交換、エア抜き（プロジェクトμ 335）
　　・Fのみブレーキ・パッド交換（プロジェクトμ　RACING 777）
　　・オルタネーター交換（３万キロ使用の中古AE111純正品加工取り付け）
　　・ホイールアライメント調整

25万2353km 時（2005年8月28日）
　　・バッテリー交換（古川バッテリー40B19L）

25万2466km 時（2005年9月1日）
　　・OIL 交換（RED LINE 10W-40）
　　・エレメント交換（BOSCH Rタイプ）
　　・プラグ交換（NGK IRIWAY 8番）
　　・ブレーキフルード・エア抜き（プロμ 335）
　　・前後タイヤ交換・バランス取り（ネオバ）

25万2500km 時（2005年9月13日）
　　・デフ OIL 交換（オメガ 85W-140）
　　・M/T OIL 交換（BE-UP 75Ｗ-90)

25万3185km 時（2005年10月1日）
　　・OIL 交換（RED LINE 10W-40）
　　・ブレーキフルード交換・エア抜き（プロμ 335）

25万4971㎞ 時（2006年6月3日）
　　・OIL 交換（RED LINE 10W-40）
　　・エレメント交換（BOSCH Rタイプ）
　　・M/T OIL 交換（BE-UP 75Ｗ-90)
　　・デフ OIL 交換 (BE-UP 90wシングル)
　　・バッテリ-交換（古川バッテリー40B19L）

25万7597km 時（2009年11月20日）
　　・OIL 交換（EXP 10w-40）
　　・エレメント交換（MOMO製）
　　・M/T OIL 交換（オメガ 80w-90）
　　・デフ OIL 交換 （オメガ 80w-90）
　　・バッテリー交換（？製バッテリー40B19L）
　　・ブレーキフルード交換（プロμ G-four）
　　・LLC交換
　　・クラッチ・フルード交換
　　・フロント、リアのブレーキディスク交換（テクノプロスピリッツ）
　　・フロント、リアのブレーキパッド交換（プロμ TYPE HC+）
　　・フロント、リアのブレーキホース交換（プロμ）
　　・フロント、リアのブレーキキャリパーO/H
　　・ブレーキマスターシリンダーO/H（インナーキット）
　　・フロントハブ調整・交換（清掃＆グリスアップ、インナー＆アウターベアリング、ハブシール交換）
　　・シフトブーツ交換（純正品）
　　・シフトカラー交換（真鍮製）
　　・ラックブーツ交換（運転席側のみ）
25万8637km 時（2010年1月30日）
　　・OIL 交換（EXP 10w-40）
　　・エレメント交換（MOMO製）
　　・スタビクッションブッシュ交換（前・後）
　　・ラテラルロッド位置調整
25万9427km 時（2010年3月6日）
　　・プラグ交換（IRIWAY 8番）
　　・オイルフィラーキャップ交換（TRD製）
　　・助手席側ドア内張りガタ修正

〈〈足回り・アライメント・その他メモ〉〉

・ホイール　8.5J 15inch -6(F,Rとも) ワタナベ・マグ８スポーク　Ｒタイプ　BN
・タイヤ　F: アドバン・ネオバ　R:アドバン・ネオバ 　195-50-15（F.R）
・スペーサー　　
　　Fr:10mm.5ｍｍ(計15mm) ・・・運転席側フロント
　　Fl:5mm.3mm(計 8mm)・・・・・・助手席側フロント
　　Rr:10mmＸ1(計　10mm）
　　Rl:10mm×1(計 10mm)
・F・Ｒハブボルト　　10㎜ロング
・Ｆキャンバー　　約2.0度
・Ｆトー　　　　　　 約±0mm
・車高(F)
　　ストラット付け根からスプリング下まで243ｍｍ
　　Rはベステックス製byガレージ・アネックスのバネ
・ドリブンギアの歯数：22
・ファイナルギア：4.556（TRDカラー使用,M/Tノーマル）
・ショック減衰調整（HTSダンパー F,Rとも使用）
　　街乗り：２回転から２．５回転戻し
　　サーキット：－－－

〈〈基本的な使用油脂類・その他〉〉

・E/G　 OIL・・・・・・BEL-RAY EXP　10W－40
・M/T　 OIL・・・・・・OMEGA　75W－90　もしくは　BE-UP　75W-90
・DEF　OIL・・・・・・OMEGA　85W－140
・ブレーキ フルード・・・プロジェクトμ 335
・クラッチ フルード・・・SEIKEN　DOT4
・LLC・・・・・・・・・メーカー純正LLC (緑色)
・パワステ フルード・・・・BPパワステ・フルード
・添加剤・・・・・・・・Microlon Metal Treatment (Regular)


〈〈軽量化・その他〉〉

・ロール・バー外し　（-18 Kg）
・ＦＲＰバンパー化　（-3 Kgs）
・ＦＲＰボンネット化　（-10 Kgs）
・エアコン外し←室内エパポ残し　（-27 Kgs）
・マグホイール装着　（バネ下-8 Kgs)
・FRPフルバケ装着　（-12 Kgs）