ここ最近のストーリアでの車遊び(湾カーナ＆南千葉サーキット)

セブンな皆様へ。

最近ストーリアのネタばかりですが、お付き合いくださいｗ

最近のモータースポーツ活動の報告。
まずは7月頭の湾カーナ。
学校の先輩のAiさんからのお誘いで久しぶりに筑波のジムカーナ場へ。

同行した私の知人関係は会社の後輩3名と自動車部の後輩2名。

布陣は32タイプM、フィアットバルケッタ、106S16、100系マーク2&チェイサーと多種多様。

初ジムカーナの会社の後輩を横に乗せてあげたり、横に乗りながらサイドターンのやり方教えてあげたり。

結構楽しんでくれたようなので、誘った甲斐がありました。

自分自身はストーリアで初めてやるジムカーナ。
どれだけの走りを見せてくれるのかと期待しつつ、動画撮ってみました。

ストーリアの仕様はエナペタル車高調。
バネは前9.0、R4.5キロ。

機材は友人から借りたSONYのHDR-AS30V





ランエボの速い人で42秒台のところ、53秒台(´Д` )

オープンデフとはいえ、まだまだ課題は残ります。

また、後輩くんたちのクルマを借りて走った印象をナンボか。

32タイプM
ロールバーがっちりで塊感すげぇ。
エンジンはさすがに下は無いけど、ターボ効かせれば円描きできる。軽く振り回すにはまだまだ楽しめるな

バルケッタ
さすがイタ車。カッコがいい。内装の感じや色の使い方とか、国産だと高級車じゃないとここまでやらんと思う。
エンジンの感覚も少し古めの直4って感じは私のような旧車好きにはツボ。

ただ、ジムカーナとなるとサイドブレーキの位置が後ろ寄りで操作し辛いのがネック。これは慣れでもあるのかな。。。

106
これは良く曲がる！
前後ディレッツァZ1だったけど、サイドターンも容易い〜。
ペダルレイアウトがオフセットしてたりドアトリムと肘が当たるなど若干の運転のし辛さはあるけど、補って余りある楽しさがある！

hideくんの100チェイサー
パワーに任せたスライドコントロールは病みつきになりそうな楽しさ！
久しぶりにこういう類いのクルマを運転したけど、昔の感覚は残ってたので1速なら大回りの円描きも出来ました。
基本はコンパクトNAが好きだけど、こういう時はパワフルなFRターボ車もいいなと痛感。

そんなこんなで、色々楽しませて頂きました。
Aiさんをはじめ、主催の皆様お世話になりました。


次に7月末に休みがあったので訪れた南千葉サーキット。
存在は知ってましたが、走りに来たのは初めて。


コースは1、2速メインの超ショート&幅狭で、縁石も高いのでインフィールドのS字は攻め過ぎ注意。最終コーナーは高低差もあるので、姿勢の急激な変化に注意。ってところでしょうか。
ミニサーキットというよりはコースジムカーナって感じでした。

今回は仲間内での貸切走行となったので、通常の順走のほかに、逆走もやってみました。



逆送は順走の最終コーナーに当たる高速コーナーの高低差がより顕著に車の動きに影響を与えている＆立ち上がりのコース幅が狭いので要注意。特にリアの動きに敏感な車両。

FFの私はアンダーが出ないように走ればとりあえずヨシな感じで。楽しませていただきました。

しかし今回もオープンデフによるトラクション抜けが顕著でした。
LSD欲しいけど、お金ないからｶﾞﾏﾝｶﾞﾏﾝ・・・