ブレーキパッド、ホース、マスターシリンダー交換

車両入手当初から付いていたSUSメッシュホースを、純正のゴムホースへ戻しました。
同時に、パッドライニング残量は十分でしたが、社外の新品パッドに交換。
純正新品は地味に高価なので社外の汎用品を選択。
マスターシリンダーも、当時のCB750FAのOH品に交換しました。
この辺りの作業は、信頼のおける専門ショップへ依頼した方が無難でしょう。