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タイトル画像は磨きに挑戦してみた時のものです。

前回のブログの時には二つとも交換してましたがしばらく乗ってみてからあげようと。




K&G製のアルミラジエーターですが、街中では90度を超えることは稀になり走行していれば80度くらいで落ち着くようになりました。
アイドリングで放置しても90度前後で安定していて非常に満足しています。
あとスポーツ走行して90度超えてもすぐに85度くらいまで下がるので安心です。
サーキット走行はしていないので秋になったら行ってみたいと思います。



o2センサーの交換理由はアイドリングがハンチング、低回転すぎて振動するようになり信号で止まるとアイドリングストップするようになり、診断機でエラーが出ていたので交換しました。

交換後、アイドリングは安定するようになり下がりすぎることもなくなりました。
あと、アイドリング時に脈動(?)ブォンブォンブォンという断続的排気音になりました。おそらくハイカムのせい？
アイドリングストップは交換前はある程度耐えて止まってましたが、耐えるそぶりも見せずストンと止まるようになり何故！？となりましたがエアフロセンサーを掃除するとほとんど止まらなくなったのでよしとします(笑
多少止まりますが、イタ車なので、すぐ復帰できるので気にしないことにします。

あと、気になるところサスペンションですがただ固いだけなのと、とんでもない出費とそれに伴う出費が続きそうなのでしばらくは無理そうです…