FIAT FESTA 24thのビンゴ大会で頂いたマエカワエンジニアリングさんの減圧バルブの取付です。

まずはノーマルの減圧バルブシステムを取り外し、比較。 機能としては、むしろノーマルのがいいんじゃね？ プラシーボだよ、めでてーな、的な詳しい評価をされてる方がいるので、さてさていかがなものか？ 自分としてはマエカワのが見た目がメカメカしくていいのと、以前から興味がすごくありましたので良い機会を貰えました。

二つの機能の差を見るため、口付けて（良い子は真似しないでね！）エアを送ってみるとノーマルもエアが逆流しないようにロックがかかるのですが、ダイヤフラムが張り付くまで、ちょっとワンテンポあり、マエカワエンジニアリングのは全くエアの戻りがないってとこが差かもしれません。

ただ、ノーマルも色々試したらエア圧が高ければすぐにロックするので、大差ないのかもしれませんね。ピストンの圧力は高いし早いですからね。低域のエンジン回転数からの吹け上がりはマエカワのが効果があるかもしれませんが、高回転での差があるとしたら、ダイヤフラム構造だと減圧力の差があるのでしょうか？


それにしてもオイル臭くて呼吸が気持ち悪くなりました。飯食った後にやるもんじゃ無いっすね（笑）