連日の暑さが続いております。30℃超えは道産子には厳しい…。しかも最近は湿度も高く「北海道らしい」暑さではないような…(汗)
これだけ暑いと何もする気力が沸きませんわ(笑)プラモもちょっとお休みが続いております。しばらくプラモネタを書いていなかったので、最近までに完成したものや今後の製作予定キットなどを…。
まずはGTマシン。メルセデスベンツ・SLS AMG GT3。GAINER DIXCEL SLSでございます。フジミ製で大変作りやすかったですよ。ただボディカラーがミラーっぽくなくガンメタになっちゃいました(泣)メッキ塗装まではよかったのですが、スモークでクリアコートしたらやっぱりメッキが曇ってしまいました。残念…。
続いてはF1マシン4台。フジミ製の「フェラーリ641/2」メキシコGP(キットではF1-90と表記)デカールは別売のエッフェ製でヘルメットも再現。なぜかキットにはトロフィーも…。せっかくなんでメッキ塗装してみました。
1990年にプロストがカーナンバー1を手土産にフェラーリに移籍した、私の大好きなマシン!残念ながらカウルは接着しているのでエンジンは拝めません。やっぱりどこかしら浮き上がっちゃうんですよね(泣)
641/2とくれば当然このマシン!「マクラーレン・ホンダ MP4/5B」です。セナのチャンピオンマシン。タミヤ製で古いキットを購入。別売りのデカールでマルボロ仕様です。
しかし某メーカーの新クリアーを使用したらデカールにひび割れが…最悪です。なんとかクリアコートを重ね目立たなくはなりましたが、若干残念な仕上がりです。某メーカーのクリアーは同時に塗装したもう一台にも悲劇を起こしています。(クリアーは現在は廃棄!)
フェラーリ、マクラーレンとくれば当然「ウィリアムズ・ホンダ FW11B」です。1987年コンストラクターとドライバー(ピケ)のタイトルを獲ったマシン。製作したのは私の大好きなマンセルの「レッド5」こちらもタミヤ製の古いキット。
デカールはサードパーティのものを入手したが…これが最悪。パッキパキに割れて使い物になりません。何とか形にはなりましたが、近づいて見るとひどいもんです…(泣)
次は2000年代となります。プロスト、セナ、マンセルとくれば…。皇帝シューマッハですよね。フェラーリF2001です!圧倒的強さでドライバーズ・コンストラクターのダブルタイトルを獲得。
キットはタミヤ製でデカールはTABU。プロポーションは最高!この前年にチャンピオンになったF1-2000もストックしているのでいずれは並べたいですね。
さてMP4/5Bの悲劇と同じ目にあったマシン…NHRAのファニーカー。MOON EYESです。1997年日本人としてはじめてNHRA・ファニーカークラスで優勝した日本人、岡崎ケンジのマシンです。
アメリカ・レベル製のキットで大変古いものをヤフオクでゲット!デカールが心配でしたが何とか貼れました。しかーし!某メーカーのクリアのおかげでひび割れ発生!こちらもクリアコートを重ねて何とか完成しました。これからは新製品を使用する際にはテストをしっかりしないといけないと肝に銘じております。
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