ブリスターのブログ一覧

予定より１週間遅れての到着です。
念願のメッキ加工したシートバックベゼル完成しました。
かる～くブラックメッキ仕上げにしてもらったので、角度によって薄紫に見えたりと、色々表情を変えてくれるのが楽しいです。

アクシオスさんにお願いして作業してもらいました。
費用は下地処理を含めて２万円。輸入モノのクロームベゼルより１万円ほど安く出来ました。私のベゼルはＢＡＳＥの黒いベゼルだったので下地処理が必要でしたが、ＲＳやＶＳに標準のシルバーのベゼルなら下地処理は必要ないかもしれません。

今日or明日にはリベラールさんからベゼルのジャケット到着予定なので、これを取り付けてから、パーツレビューにＵＰしてみたいと思います。

とりあえずオアシスに向けてのネタ仕込み第１弾、完成っス！

ＧＷ初日。
今日はＧＰＳレーダーアンテナの電源変更（シガーソケットからヒューズ）作業と、
ナビにアイテム2つを接続するための作業をやったろうと張り切っておりました。
このアイテム2つとは・・・ワンセグチューナとBluetoothユニットです。
どちらもcarrozzeriaの商品なので、三菱の純正ナビへの装着は特別な加工は必要なく、ナビ背面にちゃんとそれぞれの接続コネクタが準備されていたりします。

こんなモノを購入しましたが、実はロドのナビでテレビを観たことは一度もありません。
理由は
①　画像が悪いから
②　みる機会がないから
なのになぜワンセグチューナを取り付けようとしているのかというと・・・

運転席のﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅを剥がしたいから!!

といささか他人には理解しがたい理由だったりします。
テレビみなけりゃいいじゃん、と思われる方も多々いらっしゃるかと思いますが、
私、装備品の機能は必要なくてもとりあえず使える様にしておきたい性分で、このフィルムアンテナも、剥がしてテレビが映らなくなるのは嫌だったのです。
ワンセグチューナのフィルムアンテナはＵＨＦ用でかなり小さく、うまくやればほとんど目立たせずに貼る事が出来そうなので、取り付け決定となりました。
ただしＶＩＣＳ情報もアナログテレビ用のフィルムアンテナから受信しているらしいので、これを外してしまうとＦＭチューナから受信する必要があります。
これの配線作業を簡単にしたかったので、同じくcarrozzeriaのＦＭチューナ分配器なるものをＤラーに１週間前に発注していました。
で今日「もう届いてるやろ」と思い電話したところ・・・

「２日まで休業です」との留守電が・・・

って聞いてないし（怒）！！

で作業は途中までしか進まず、現在こんなコト（上の画像）になってます。
ロドを動かすとナビがずり落ちてくるので運転出来ません。

ただいまセンターコンソールのドリンクホルダーを小物入れに改造中です。なので我がロドは現在こんな状態で毎日を過ごしていたりします。
いい機会なんでインテリアレザー化計画の第１弾として、センターコンソールを型取り＆縫製のためにアートプロさんに持って行きました。今週中に間に合うかどうか微妙～なとこらしいですが、なんとか頑張って仕上げてもらいたいものです。
またこの部分にはちょっと電飾関係を追加するつもりなので、今のうちにやってしまえればと、少々欲張りな事も考えてみたりしてます。

そんな事を思いながらこの状態で運転してみると・・・

ウ、ウルサイ！！

なんとセンターコンソールの無くなったフロアから今まで気づかなかった賑やかな音が聴こえてきました。騒音関係にはけっこう鈍感なほうですが、これはさすがに以前とは違うのがはっきり判ります。ドライブシャフトの回転する音なのか、地面から反響するロードノイズなのか判りませんが、高周波のシャーという音が耳につきます。コンソールの中はドリンクホルダーの下に断熱材が貼り付けられている程度なので、それほど防音に影響がある場所とは思っていなかっただけに意外でした。スペースに余裕がないので難しいかもしれませんが、ここを防音対策すると案外効果的なのかな？などと思った出来事でした。

ＧＷが近づいてきました。
私は基本的にＧＷ中は車に乗りません。
もっぱら電車で移動です。

今年もクルマには乗らないので、ＧＷ中はロド弄りで明け暮れてやろうと思ってます。
そのため現在着々と準備を進めているところですが、このＧＷの期間中に

①　センターコンソールの小物入れ化
②　ナビ関係に追加アイテム（二つほど）を接続
③　ＧＰＳレーダ探知機の電源変更（シガーソケットからＡＣＣへ）
④　車内イルミネーションを追加設置（２箇所）

以上を考えていますが、問題は電装関係。
切った貼ったはこれまでなんとかやってこれましたが、電装関係は初めて。
とりあえず今まで勉強してきて、ある程度イメージもできたので頑張ってみようと思います。

外装パーツでクローム化したいもの。

【シートバックバーベゼル】

ドイツ製のクロームベゼルがありますが、メッキ加工した方が安く仕上がる事が判りました。加工期間1ヶ月との事なので今週中には帰還予定・・・ですがまだ連絡がありません。私のベゼルはBASE仕様ですので下地処理が必要とのこと。そのため結構時間がかかっているようです。


【ドアミラーの黒いプラスチックパーツ部分】

外国（MOSSモータース）に商品がありますが、まだ日本の代理店で扱ってないようです。
それに輸入品は購入価格が現地価格の2倍以上に跳ね上がってしまうのが難点。
黒いプラスチックパーツを取り外して加工してもらおうと思いましたが、どうしても外せず断念。
ドアミラーそのものを取り外して、と思いましたが加工期間中は運転できなくなるのでこれも断念。どこかに安いドアミラー転がってないかと物色中です。
という事で現在対策検討中。カッティングシートじゃ難しいかな・・・？


【フォグランプベゼル】

３rd　Generation Limitedに標準装備されていたクロームフォグランプベゼルがＤラーで購入出来ます・・・が問題は価格。なんと１個約一万円！！。当然２個必要なのでコスト的にかなりきつい。今装着してるベゼルが無駄になるのももったいないし・・・。
なんて事まで考えると、ベゼルを取り外してメッキ加工する事を当然考えますね。
でもこの取り外し作業、バンパー真下からのアクセスになります。
車載されてるジャッキ程度じゃかなりアクロバティックな体勢を強いられる事になりそうなので、あまりやりたくないなぁ～と。。。なんか怖いし。

そんなこんなでうじうじ悩んでいたんですが、チャンス到来！
Ｄラーでエアロパーツの再装着（浮いてきてたのでクレーム対応）をする事になったので、（ついでに）頼んで外してもらえました。
メッキ加工はシートバックベゼルの加工を頼んだところではなく、Beaujolais さんがメッキ加工された工房で見積もってもらいました。
メールでの添付画像でおおよその見積もり価格を尋ねた後、現物を送付してからきた返事に書かれていた最終見積もり価格は・・・・
なんと驚きの１個４３００円！！　（下地処理はなしです）　　　　　　　

さっそく加工してもらう事にしました。納期は約2週間ですが、GWがはいるのでちょっと遅れるようです。まっ加工費用を考えると無問題ですが♪。

装着の問題は・・・・まぁなんとかなるでしょう（汗）。