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2014年02月06日

FR車なのに折れるドライブシャフト。

機械式デフが付いたFF車両のドライブシャフトがかなりな確率で破損する事は結構知られていますが.................

S2000は何故かちょっと特殊で、

機械式デフを入れて車高をおとしてやると、

FR車両のくせにドライブシャフトが折れます。

何故だかわかりませんが...............

僕の昔のS２０００も数ヶ月に1本の割合で折れてました。

今回の車両もいずれは折れる筈？

「転ばぬ先の杖」って事で、

中古シャフト左右を手配しました。（写真は借り物）

コイツのジョイントのグリスを良いものに交換して貰って、

現地で交換し易いようにちょいと加工していただきます（巨匠よろしく！）

車に積んでおかないといけません。

で、コレが結構積んでおくのが厄介なんですよね～～

剥き出しで積むのは見た目もシャフトにも良くないので収納を考えないといけません。

昔は↑みたいな水道用ビニールパイプの太い奴をカットして蓋を付けた奴（写真は借り物）を用意していたのですが..........

長いうえにゴロゴロと転がりたがるので収まりが悪いんですよね～（汗）

さて今回はどうしよう？

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Posted at 2014/02/06 06:33:21

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この記事へのコメント

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iwatani 2014年2月6日 7:10 86も一度折れた事がありますが、 LSDにスプラインが刺さって困りました。 S2000、車高を下げると長さが足りないなんて事を昔聞いたような事がありますが、どうなのでしょう。	コメントへの返答 2014年2月6日 15:17 S2000の場合、折れるのはほとんどがインナーボードの中の三叉ジョイントなんでキレイに折れます。車高下げて短くなる分はスペーサーで足してあるんですが........ でも折れます（笑）
白。 2014年2月6日 9:09 収納アイデアがナイスです	コメントへの返答 2014年2月6日 15:19 昔の人が考えたんでしょうね～昔のジムカーナ場ではホンダのFF車が多かったので、かなり流行ってました。
kan-chan2007 2014年2月6日 9:40 サランラップの外箱なんかは？銀行のおまけ(10mぐらいしか入ってないw)なら使いきるまですぐなんで、確保も容易かと♪	コメントへの返答 2014年2月6日 15:21 う～～ん、何か大きさを間違えてると思う.......... 長さ１m弱、直径２０cm、重さ５～６kgがサランラップの箱に入る？
ペパ男@RHCP 2014年2月6日 9:44 その筒にマジックテープでご提案が良いんじゃないですかね	コメントへの返答 2014年2月6日 15:23 ２つつなげるのは昔やってましたが、そうやると１０kgを超えてしまって、すんなりトランクに入らない大きさになって扱い難くなっちゃうんですよね～（汗）
ayaozy 2014年2月6日 10:21 大きさがわからないけど・・・お魚買ってくる時の発泡スチロールの箱のふたついたやつをスーパーで分けてもらってくるのは？	コメントへの返答 2014年2月6日 15:25 ほぼ鉄の塊で５～６kgあるんで、発泡スチロールだと入れただけで破壊されちゃいます。持ち上げようとしたら底が確実に抜けますね～～
baty's 2014年2月6日 10:22 Ｓ耐車両はドライブシャフトを新品ではなく中古品の等速ジョイントをバラバラにしてｗｐｃ加工し、さらにレース用耐熱グリスを使用すると折れないようです。しんじさんの車両にも同じことをお伝えすると折れなくなったようです。車高を落としてドライブシャフトに差角ができてしまい、そこでドライブシャフトがうまくうごかなくのでスプラインとドライブシャフトの継ぎ目で負荷がかかり折れてしまうようです。一度やってみてはいかがでしょうか。	コメントへの返答 2014年2月6日 15:28 おっしゃる加工はすべて昔にやってましたが、それでもジムカーナ式使い方すると折れます。サイドターンとかサーキットより過酷な使い方しますので...... 結局コストの関係でグリスの交換だけがベストかと..........
ＢＩＧＢＡＭＢＯＯ・・のりまっさん 2014年2月6日 11:13 「おでき」カット・・・了解で～す！	コメントへの返答 2014年2月6日 15:55 グリスの交換もよろしく～！例の奴で☆
パーRS 2014年2月6日 11:50 サーキットオンリーだとドライブシャフトスペーサーが使えますが、ジムカーナだとレギュレーション上使用不可なのでしょうか？	コメントへの返答 2014年2月6日 15:58 僕の出るクラスは使えるんですが............ それでも折れるんですよ（笑）考えてみればサイドターンなんて最悪にジョイントに負担がかかりますからね。こればっかりはサーキットよりドラシャにキツいんじゃないでしょうか？
Clio7010 2014年2月6日 16:41 建築資材でボイド管ってのはどうでしょ？コンクリート柱の型枠なんかに使うやつ。サランラップの芯の巨大なやつで内径も長さもオーダーできます。	コメントへの返答 2014年2月6日 17:41 なるほど！紙の管を接着剤で補強してあるんですね？これ、蓋の問題を解決すれば使えるかも？情報ありがとうございます。
大スカ 2014年2月6日 20:17 こんばんはです！ＦＲやのに折れるんですね！？そういえばこないだのＳ２０００も・・・。交換時には呼んでくださいね！パワーならお貸ししますよ（笑）折れるのは、ちゃんとトラクションがかかってる証拠なんですかね？ＧＴＲは500ＰＳあるのに折れませんねぇ？？？横に流しすぎですかね（汗）	コメントへの返答 2014年2月7日 9:59 おはようございます。不思議なFRでしょ？ジムカーナで山野哲也選手が乗っていたときなんてポキポキ折ってましたからね～そうそう、年末の彼の折れたの見て「用意しなくっちゃ！」って思い出したんですよ。普通に使う分には十分な強度で、こんな無茶する事は想定してないんでしょう（笑）日産のドラシャは強いので有名ですね。
赤いワルキューレ 2014年2月6日 20:57 未だに塩ビパイプに入れてドラシャを運んでいるものです（笑）サーキットにはほとんど持って行ってませんが・・・（サーキットではヴィッツは折れないでしょう！？）しかし、FRのS2000のドラシャが折れるというのは意外でした！大体はジムカーナの場合折れるのはFF車ですよね（私も過去に何本も折ってます）。	コメントへの返答 2014年2月7日 10:02 そうそう、あのパイプが流行りましたもんね。サーキットよりジムカーナの方が車にすれば無理な動きになっちゃうんでしょうね～同じリア掻きでもNSXは折れないんですが..... S２０００は折れるんです。 FRで折れるのはS2000だけですね........
沙門 2014年2月6日 22:20 ココはいっそ桐箱で作ってもらいましょう～	コメントへの返答 2014年2月7日 10:03 では、上書きはお願いいたします（笑）
織ori-opy 2014年2月6日 22:44 hide'sさん、こんばんは。＞水道用ビニールパイプの太い奴をカットして蓋を付けた奴・・・・なるほどです。良い考えですね＾＾今回はどのようになるのか楽しみにしています！	コメントへの返答 2014年2月7日 10:04 織さん、こんにちは！結構ジムカでは皆さん持ってますよ。多分織さんも目にした事がある筈。さて、どんな入れ物にするかなぁ.....

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iwatani 2014年2月6日 7:10 86も一度折れた事がありますが、 LSDにスプラインが刺さって困りました。 S2000、車高を下げると長さが足りないなんて事を昔聞いたような事がありますが、どうなのでしょう。	コメントへの返答 2014年2月6日 15:17 S2000の場合、折れるのはほとんどがインナーボードの中の三叉ジョイントなんでキレイに折れます。車高下げて短くなる分はスペーサーで足してあるんですが........ でも折れます（笑）
白。 2014年2月6日 9:09 収納アイデアがナイスです	コメントへの返答 2014年2月6日 15:19 昔の人が考えたんでしょうね～昔のジムカーナ場ではホンダのFF車が多かったので、かなり流行ってました。
kan-chan2007 2014年2月6日 9:40 サランラップの外箱なんかは？銀行のおまけ(10mぐらいしか入ってないw)なら使いきるまですぐなんで、確保も容易かと♪	コメントへの返答 2014年2月6日 15:21 う～～ん、何か大きさを間違えてると思う.......... 長さ１m弱、直径２０cm、重さ５～６kgがサランラップの箱に入る？
ペパ男@RHCP 2014年2月6日 9:44 その筒にマジックテープでご提案が良いんじゃないですかね	コメントへの返答 2014年2月6日 15:23 ２つつなげるのは昔やってましたが、そうやると１０kgを超えてしまって、すんなりトランクに入らない大きさになって扱い難くなっちゃうんですよね～（汗）
ayaozy 2014年2月6日 10:21 大きさがわからないけど・・・お魚買ってくる時の発泡スチロールの箱のふたついたやつをスーパーで分けてもらってくるのは？	コメントへの返答 2014年2月6日 15:25 ほぼ鉄の塊で５～６kgあるんで、発泡スチロールだと入れただけで破壊されちゃいます。持ち上げようとしたら底が確実に抜けますね～～
baty's 2014年2月6日 10:22 Ｓ耐車両はドライブシャフトを新品ではなく中古品の等速ジョイントをバラバラにしてｗｐｃ加工し、さらにレース用耐熱グリスを使用すると折れないようです。しんじさんの車両にも同じことをお伝えすると折れなくなったようです。車高を落としてドライブシャフトに差角ができてしまい、そこでドライブシャフトがうまくうごかなくのでスプラインとドライブシャフトの継ぎ目で負荷がかかり折れてしまうようです。一度やってみてはいかがでしょうか。	コメントへの返答 2014年2月6日 15:28 おっしゃる加工はすべて昔にやってましたが、それでもジムカーナ式使い方すると折れます。サイドターンとかサーキットより過酷な使い方しますので...... 結局コストの関係でグリスの交換だけがベストかと..........
ＢＩＧＢＡＭＢＯＯ・・のりまっさん 2014年2月6日 11:13 「おでき」カット・・・了解で～す！	コメントへの返答 2014年2月6日 15:55 グリスの交換もよろしく～！例の奴で☆
パーRS 2014年2月6日 11:50 サーキットオンリーだとドライブシャフトスペーサーが使えますが、ジムカーナだとレギュレーション上使用不可なのでしょうか？	コメントへの返答 2014年2月6日 15:58 僕の出るクラスは使えるんですが............ それでも折れるんですよ（笑）考えてみればサイドターンなんて最悪にジョイントに負担がかかりますからね。こればっかりはサーキットよりドラシャにキツいんじゃないでしょうか？
Clio7010 2014年2月6日 16:41 建築資材でボイド管ってのはどうでしょ？コンクリート柱の型枠なんかに使うやつ。サランラップの芯の巨大なやつで内径も長さもオーダーできます。	コメントへの返答 2014年2月6日 17:41 なるほど！紙の管を接着剤で補強してあるんですね？これ、蓋の問題を解決すれば使えるかも？情報ありがとうございます。
大スカ 2014年2月6日 20:17 こんばんはです！ＦＲやのに折れるんですね！？そういえばこないだのＳ２０００も・・・。交換時には呼んでくださいね！パワーならお貸ししますよ（笑）折れるのは、ちゃんとトラクションがかかってる証拠なんですかね？ＧＴＲは500ＰＳあるのに折れませんねぇ？？？横に流しすぎですかね（汗）	コメントへの返答 2014年2月7日 9:59 おはようございます。不思議なFRでしょ？ジムカーナで山野哲也選手が乗っていたときなんてポキポキ折ってましたからね～そうそう、年末の彼の折れたの見て「用意しなくっちゃ！」って思い出したんですよ。普通に使う分には十分な強度で、こんな無茶する事は想定してないんでしょう（笑）日産のドラシャは強いので有名ですね。
赤いワルキューレ 2014年2月6日 20:57 未だに塩ビパイプに入れてドラシャを運んでいるものです（笑）サーキットにはほとんど持って行ってませんが・・・（サーキットではヴィッツは折れないでしょう！？）しかし、FRのS2000のドラシャが折れるというのは意外でした！大体はジムカーナの場合折れるのはFF車ですよね（私も過去に何本も折ってます）。	コメントへの返答 2014年2月7日 10:02 そうそう、あのパイプが流行りましたもんね。サーキットよりジムカーナの方が車にすれば無理な動きになっちゃうんでしょうね～同じリア掻きでもNSXは折れないんですが..... S２０００は折れるんです。 FRで折れるのはS2000だけですね........
沙門 2014年2月6日 22:20 ココはいっそ桐箱で作ってもらいましょう～	コメントへの返答 2014年2月7日 10:03 では、上書きはお願いいたします（笑）
織ori-opy 2014年2月6日 22:44 hide'sさん、こんばんは。＞水道用ビニールパイプの太い奴をカットして蓋を付けた奴・・・・なるほどです。良い考えですね＾＾今回はどのようになるのか楽しみにしています！	コメントへの返答 2014年2月7日 10:04 織さん、こんにちは！結構ジムカでは皆さん持ってますよ。多分織さんも目にした事がある筈。さて、どんな入れ物にするかなぁ.....

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